Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Ez az esemény véget ért
31 júl.
-
02 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
24 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
31 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
115 nap
Teljes eredmény:

Mercedes-dominancia a Francia Nagydíj utolsó edzésén a Ferrarik előtt

megosztás
hozzászólás
Mercedes-dominancia a Francia Nagydíj utolsó edzésén a Ferrarik előtt
Szerző:
2019. jún. 22. 11:10

Valtteri Bottas és Lewis Hamilton szinte ugyanazt az időt autózta meg az első két helyen, de a finn, ha egy hajszálnyival is, de gyorsabb volt. A Ferrarik között szintén minimális volt a differencia, ám túl messze voltak a fő riválistól.

FP1-FP2

Az FP1 és az FP2 is a Mercedes sikerét hozta, amiben semmi meglepetés nem lehetett, hiszen egyrészt a W10 rendkívül gyors volt a korábbi versenyeken, másrészt a francia pálya karakterisztikája is kihangsúlyozza a Ferrari és a Red Bull Racing gyengeségeit. Ennek megfelelően Valtteri Bottas és Lewis Hamilton is kényelmesen várhatta a folytatást, bár a Ferrari sem mutatta meg a teljes potenciálját, miközben erősen küszködtek a gumikkal és az új fejlesztésekkel, amit Mattia Binotto csapatfőnök is elismert. Emellett Sebastian Vettel sem volt túlzottan elégedett, valamint Charles Leclerc is többet várt.

Még több F1 hír:

FP3

A versenyzők az első két szabadedzéshez hasonlóan teljesen száraz, napos és meleg körülmények között gurulhattak pályára. Az FP3 zöld jelzésekor a levegő hőmérséklete 25°C volt, míg a pálya hőmérői 47°C mutattak. A McLaren sokat nem várt, gyakorlatilag azonnal pályára gurult a két autójával, melyek igencsak gyorsnak tűntek pénteken. Grosjean, Albon és Magnussen is hasonlóan tett az első percekben. 

Az első időt majdnem 10 perc elteltével Kubica futotta meg a Pirelli lágy tappancsain: 1:35.832. Erre válaszolt pár másodperccel később Kvjat, ugyancsak lágyon: 1:33.398. Az események csak lassan indultak be a még mindig poros és piszkos pálya miatt, valamint ebben a lágy gumik nagy kopása is szerepet játszott. Az első 15 perc gyakorlatilag a várakozással telt el. A Williams és a Toro Rosso után Hülkenberg és Ricciardo ment mért időt a C4-es keveréken: 1:33.720-1:32.690.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Sky kérdésére megerősítette, a Honda hozza a várt számokat az új motorjával, még ha az előrelépés nem is olyan nagy. A megbízhatóság is rendben van, és délután tisztább képet kaphatunk az erőforrásról, amikor növeli a tétet, feljebb tekerik azt. A csapatfőnök elárulta, a fő erőfeszítés az időmérős mód körül van, azon dolgoznak most gőzerővel, és a 4-es specifikáció bevetésekor ezen a területen lesz is előrelépés.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images

A korábbi edzésekhez képest nem volt változás az élmezőnyben, mivel a Mercedesek végeztek az élen. Eleinte úgy tűnt, hogy a Ferrari, mely visszaállt a korábbi padlólemezére, meghagyván az új szárnycsomagját, harcban lehetnek a Mercedesszel, ám végül nagyon távol voltak tőlük. Ez pedig nem a legjobb előjel az időmérő előtt, bár mindenki tudta, hogy a címvédő ezen a pályán sokkal gyorsabb lehet, különösen a harmadik szektorban.

A Red Bullnál sok volt a tapadási gond, amire Verstappen végig panaszkodott. A hátrányuk még a Ferrarihoz képest is nagyon nagy volt. Sőt, jelen helyzeten a hollandnak és a franciának is maga mögé kell tekintenie, mivel a McLaren ugyanarra a tempóra volt képes. A wokingiak közé Ricciardo ékelődött be, nagyon kevéssel Sainz előtt, és majdnem akkora különbséggel Norris mögött.

A legjobb tízben zárt még Räikkönen az Alfa Romeóval. A svájciak ezzel egy nagy ugrást hajtottak végre, és Giovinazzi sem volt messze, aki 12. lett, előtte Hülkenberggel. A Renault német versenyzője kikapott a csapattársától, ám Hülkenberg egyelőre a régi motort használja. A sor a Toro Rossóval folytatódott tovább a Haas istállójával, majd csak utánuk következtek az RP-k, ami egyértelműen csalódás. A mezőny végén pedig a Williamst találjuk, mint mindig. Russell ugyan kikapott Kubicától, gondjai voltak a technikával, így nem tudott sok kört megtenni, és 6 másodperccel volt lassabb. A motorral voltak gondok, ami szintén az új egység a Mercedestől. Kanadában Stroll járt hasonlóan, de egyelőre nem tudni többet a problémáról.

FP3

Helyezés Versenyző Kör Idő Különbség Intervallum Átl.seb (km/h)
1 Finland Valtteri Bottas 18 1'30.159     233.267
2 United Kingdom Lewis Hamilton 15 1'30.200 0.041 0.041 233.161
3 Monaco Charles Leclerc 15 1'30.605 0.446 0.405 232.119
4 Germany Sebastian Vettel 13 1'30.633 0.474 0.028 232.047
5 Netherlands Max Verstappen 11 1'31.538 1.379 0.905 229.753
6 France Pierre Gasly 14 1'31.599 1.440 0.061 229.600
7 United Kingdom Lando Norris 14 1'31.654 1.495 0.055 229.462
8 Australia Daniel Ricciardo 12 1'31.802 1.643 0.148 229.093
Räikkönen és a pénteki nap: fény az alagút végén?

Előző cikk

Räikkönen és a pénteki nap: fény az alagút végén?

Következő cikk

Úton a Honda F1-es időmérős módja

Úton a Honda F1-es időmérős módja
Hozzászólások betöltése