Mercedes-dominancia a Francia Nagydíj utolsó edzésén a Ferrarik előtt
Valtteri Bottas és Lewis Hamilton szinte ugyanazt az időt autózta meg az első két helyen, de a finn, ha egy hajszálnyival is, de gyorsabb volt. A Ferrarik között szintén minimális volt a differencia, ám túl messze voltak a fő riválistól.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
FP1-FP2
Az FP1 és az FP2 is a Mercedes sikerét hozta, amiben semmi meglepetés nem lehetett, hiszen egyrészt a W10 rendkívül gyors volt a korábbi versenyeken, másrészt a francia pálya karakterisztikája is kihangsúlyozza a Ferrari és a Red Bull Racing gyengeségeit. Ennek megfelelően Valtteri Bottas és Lewis Hamilton is kényelmesen várhatta a folytatást, bár a Ferrari sem mutatta meg a teljes potenciálját, miközben erősen küszködtek a gumikkal és az új fejlesztésekkel, amit Mattia Binotto csapatfőnök is elismert. Emellett Sebastian Vettel sem volt túlzottan elégedett, valamint Charles Leclerc is többet várt.
FP3
A versenyzők az első két szabadedzéshez hasonlóan teljesen száraz, napos és meleg körülmények között gurulhattak pályára. Az FP3 zöld jelzésekor a levegő hőmérséklete 25°C volt, míg a pálya hőmérői 47°C mutattak. A McLaren sokat nem várt, gyakorlatilag azonnal pályára gurult a két autójával, melyek igencsak gyorsnak tűntek pénteken. Grosjean, Albon és Magnussen is hasonlóan tett az első percekben.
Az első időt majdnem 10 perc elteltével Kubica futotta meg a Pirelli lágy tappancsain: 1:35.832. Erre válaszolt pár másodperccel később Kvjat, ugyancsak lágyon: 1:33.398. Az események csak lassan indultak be a még mindig poros és piszkos pálya miatt, valamint ebben a lágy gumik nagy kopása is szerepet játszott. Az első 15 perc gyakorlatilag a várakozással telt el. A Williams és a Toro Rosso után Hülkenberg és Ricciardo ment mért időt a C4-es keveréken: 1:33.720-1:32.690.
Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Sky kérdésére megerősítette, a Honda hozza a várt számokat az új motorjával, még ha az előrelépés nem is olyan nagy. A megbízhatóság is rendben van, és délután tisztább képet kaphatunk az erőforrásról, amikor növeli a tétet, feljebb tekerik azt. A csapatfőnök elárulta, a fő erőfeszítés az időmérős mód körül van, azon dolgoznak most gőzerővel, és a 4-es specifikáció bevetésekor ezen a területen lesz is előrelépés.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Fotó készítője: Zak Mauger / LAT Images
A korábbi edzésekhez képest nem volt változás az élmezőnyben, mivel a Mercedesek végeztek az élen. Eleinte úgy tűnt, hogy a Ferrari, mely visszaállt a korábbi padlólemezére, meghagyván az új szárnycsomagját, harcban lehetnek a Mercedesszel, ám végül nagyon távol voltak tőlük. Ez pedig nem a legjobb előjel az időmérő előtt, bár mindenki tudta, hogy a címvédő ezen a pályán sokkal gyorsabb lehet, különösen a harmadik szektorban.
A Red Bullnál sok volt a tapadási gond, amire Verstappen végig panaszkodott. A hátrányuk még a Ferrarihoz képest is nagyon nagy volt. Sőt, jelen helyzeten a hollandnak és a franciának is maga mögé kell tekintenie, mivel a McLaren ugyanarra a tempóra volt képes. A wokingiak közé Ricciardo ékelődött be, nagyon kevéssel Sainz előtt, és majdnem akkora különbséggel Norris mögött.
A legjobb tízben zárt még Räikkönen az Alfa Romeóval. A svájciak ezzel egy nagy ugrást hajtottak végre, és Giovinazzi sem volt messze, aki 12. lett, előtte Hülkenberggel. A Renault német versenyzője kikapott a csapattársától, ám Hülkenberg egyelőre a régi motort használja. A sor a Toro Rossóval folytatódott tovább a Haas istállójával, majd csak utánuk következtek az RP-k, ami egyértelműen csalódás. A mezőny végén pedig a Williamst találjuk, mint mindig. Russell ugyan kikapott Kubicától, gondjai voltak a technikával, így nem tudott sok kört megtenni, és 6 másodperccel volt lassabb. A motorral voltak gondok, ami szintén az új egység a Mercedestől. Kanadában Stroll járt hasonlóan, de egyelőre nem tudni többet a problémáról.
FP3
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Különbség | Intervallum | Átl.seb (km/h) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | 18 | 1'30.159 | 233.267 | ||
2 | Lewis Hamilton | 15 | 1'30.200 | 0.041 | 0.041 | 233.161 |
3 | Charles Leclerc | 15 | 1'30.605 | 0.446 | 0.405 | 232.119 |
4 | Sebastian Vettel | 13 | 1'30.633 | 0.474 | 0.028 | 232.047 |
5 | Max Verstappen | 11 | 1'31.538 | 1.379 | 0.905 | 229.753 |
6 | Pierre Gasly | 14 | 1'31.599 | 1.440 | 0.061 | 229.600 |
7 | Lando Norris | 14 | 1'31.654 | 1.495 | 0.055 | 229.462 |
8 | Daniel Ricciardo | 12 | 1'31.802 | 1.643 | 0.148 | 229.093 |
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások