Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

„Bottas nem hagyott nyugtot Hamiltonnak 2019-ben”

megosztás
hozzászólás
„Bottas nem hagyott nyugtot Hamiltonnak 2019-ben”
Szerző:
2020. febr. 11. 13:36

1997 Forma-1-es világbajnoka, Jacques Villeneuve úgy gondolja, hogy Lewis Hamilton idén év végén azért nem eresztett le annyira, mint az utóbbi években, mivel csapattársa, Valtteri Bottas nem hagyott nyugtot neki.

A 2019-es szezon is Lewis Hamilton világbajnoki címével zárult, azonban Valtteri Bottas minden eddiginél közelebb került csapattársához, bár ez sem volt elég arra, hogy megverje a britet, vagy az utolsó versenyig életben tartsa a bajnoki cím reményét.

1997 Forma-1-es világbajnoka, Jacques Villeneuve többek között erről beszélt a francia Auto Plus Magazine-nak, amelyben elmondta a véleményét többek között Hamiltonról, a Ferrariról, a Renault-ról és a Williamsről is.

„Lenyűgözött Lewis Hamilton 2019-es teljesítménye. Folyamatosan, minden versenyen sikeres volt – eltekintve a Német Nagydíjtól.” – idézte fel Villeneuve a hockenheimi versenyt, amely végtelenül kaotikus volt, és végül többek között Toro Rosso-dobogót hozott.

„Lewis általában év végére kiesett a ritmusból, de még így is szerzett pontokat. Most viszont az utolsó 2-3 futamon is azt a szintet hozta, amit megszokhattunk tőle, tehát sikerült még magasabbra emelnie a lécet. De ehhez hozzátartozik az is, hogy Valtteri Bottas agresszívebb volt tavaly, és nem hagyott nyugtot neki.”

Még több F1 hír:

„Bottas bizonyította, hogy egy nagyon gyors versenyző, de Hamiltont nem könnyű megverni. Sokan azt gondolják, hogy Bottas helye nem a Mercedesnél lenne, mivel gyengébb versenyző, mint Lewis. Sokakat megelőzne Bottas, de Lewis az egyik legkiválóbb versenyző.”

„2014 óta, vagyis a turbó-éra kezdete óta a Mercedes nagyon erősnek számít, és a motor is nagy szerepet játszik ebben. Hamarabb váltottak erre a projektre, mint a többiek, e kapcsán hálásak lehetnek Niki Laudának, ugyanis ő is hatással volt arra, hogy ezek legyenek a szabályok.”

„Vettel pedig ugyanolyan volt idén, mint 2014-ben, amikor Ricciardo lett a csapattársa a Red Bullnál. A szezon kezdete előtt elmondtam, hogy szerintem mi fog történni azzal, hogy Leclerc lett a csapattársa. Emlékezzünk, hogyan fogadták Charles-t a Ferrarinál: a szurkolók, a csapat és az újságírók is hezitálás nélkül a Ferrari megmentőjének hívták, miközben ekkor még csak egy szezonja volt a Forma-1-ben!”

„Ez a fajta fogadtatás idegesíthette a négyszeres világbajnokot, és negatív következményekhez vezethetett. És meg is történt: láttuk milyen hatással volt ez Vettelre, Leclerc-re, a csapatra és magára a Ferrarira. Charles egy hihetetlenül gyors pilóta, és látni fogjuk rajta a fejlődést, ahogy a bajnoki címekért harcol – megvan benne az ehhez szükséges potenciál.”

További híreink:

„Idén nem változnak a szabályok, szóval az erők csatasorba állítására számítok. Tudjuk, hogy a Mercedesnél mennyire hatékonyan dolgoznak. Érdekes viszont, hogy mennyit tudott fejlődni a Honda. Tavaly a Honda feláldozta a motorok megbízhatóságát, és rajtbüntetésekkel fizettek a motorcserékért, viszont ezzel együtt előreléptek teljesítmény tekintetében.”

„Elismerem, hogy ha ugyanebbe az irányba tudnának haladni továbbra is, akkor nagy csatát vívhatnak az élen. Az egyetlen kérdés a Ferrari. Hogyan fog működni a csapat? Hogyan fogják kezelni a versenyzőiket? Hogyan fognak zajlani a történések?”

„A Renault tavaly nem tudott sikereket aratni, mert sokat kellett tanulniuk, és hozzá kellett szokniuk a Ricciardóval való kollaborációhoz. Mindenesetre a csapatnál adottak a feltételek ahhoz, hogy versenyképesek legyenek.”

„A Williams pedig sosem fog kijutni a krízisből. Épp most beszéltem a Renault-ról, ahol kompetens a csapatvezetés, a csapaton belül szenvedély van, míg a Williamsnél még az is kétséges, hogy egyáltalán még mindig Forma-1-es csapatnak számítanak-e. Amikor a Renault egy versenyről beszél, akkor megkérdezik maguktól, hogy mindent helyesen csináltak-e. A Williams viszont ezt nem teszi meg.” – zárta a kanadai ex-F1-es.


Szinte folytatásért kiált a legjobb vágás kategóriában Oscar-díjjal is jutalmazott Ford v Ferrari, az alábbi, magyar felirattal ellátott kisfilmből pedig az is kiderül, hogy bőven lenne még mit megfilmesíteni ebből a párharcból.

Következő cikk
A Ferrari 2020-as egyedi F1-es kollekciója

Előző cikk

A Ferrari 2020-as egyedi F1-es kollekciója

Következő cikk

Egy F1-es festés, amit mindig is imádni fogunk

Egy F1-es festés, amit mindig is imádni fogunk
Hozzászólások betöltése