Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
17 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
73 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
87 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
108 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
129 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
143 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
157 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
192 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
206 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
213 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
227 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
241 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
276 nap
Teljes eredmény:

Bottas elveszett a beállítások tengerében, a Mercedes elismeri a vereséget

megosztás
hozzászólás
Bottas elveszett a beállítások tengerében, a Mercedes elismeri a vereséget
2018. szept. 1. 14:56

Valtteri Bottas még nem találta meg a tökéletes beállítást a monzai pályára, míg a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nem talált kifogást: a Ferrari ma gyorsabb volt náluk.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas az Olasz Nagydíjnak csak a negyedik helyről vághat neki a két Ferrari és csapattársa, Lewis Hamilton mögül. A finn szerint egyelőre nem találta meg a legjobb beállításokat.

"Ma elég nehéz volt. A tegnapi nap után az FP3-ra bevetettünk több változtatást is a beállításokban, aminek köszönhetően jobbak lettünk a kanyarokban, de a fékezéseknél még mindig veszítünk. Monzában könnyű hibázni, és a kerekek is könnyen blokkolnak." - mondta a finn a Sky Sports F1 előtt.

"Ma reggel egy tiszta kört sem tudtam megtenni, és bár az időmérőre egy kicsit jobb lett, a Q3-ban fél másodpercet vesztettem, amikor az egyes kanyarban blokkoltak a kerekeim. Nehéz volt az utolsó gyors körömben, mert kellett egy jó kör, hogy meglegyen a negyedik hely. Egyszerűen nem érzem magam kényelmesen az autóban."

Hogyhogy Monzában ilyen nehéz megtalálni a legjobb beállításokat? 

"Nagy a tempó, és alacsony a leszorítóerő. Ennek ellenére kemények a fékezési zónák, sok a kerékvető, a sikán, és a kanyar kijáratánál is sokszor rá kell menni a rázókövekre. Ugyanakkor szükség van stabilitásra is a középgyors és gyors kanyarokban, az utolsó szektorban. Nehéz pálya, és még nem találtuk meg a legjobb beállításokat."

Legyél Te is Motorsport Magazin-tag: itt támogathatod az élő adást

Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke elismerte, hogy ma a Ferrari gyorsabb volt náluk, de holnap a harmadik és a negyedik pozícióból a győzelem még simán meglehet.

"Az időmérő végén mindenki kicsit taktikázott, hogy ki menjen ki előbb, és kié legyen a szélárnyék. Elsőre sikerült is, de ahogy láttuk, a második nekifutásra gyorsabbak voltak nálunk."

"Fair módon be kell ismernünk, hogy ma legyőztek minket. Jelen pillanatban egy nagyon jó ritmust kaptak el. Mindezt egy olyan pályán, ami a múltban annyira nem feküdt nekik - ezt irigység nélkül el kell ismernünk."

"Ebben a sportban csak a köridő számít. Ma a Ferrari gyorsabb volt. A holnapi nap egy újabb lehetőség. Továbbra is nyomnunk kell."

A szélárnyék tényleg ennyit hoz? 

"Nem egyértelmű, hiszen a gyors kanyarokban inkább hátráltat is. A végén szerintem egy kicsi előnyre lehet szert tenni. Vettel első köre szélárnyék nélkül is nagyszerűen sikerült, szóval trükkös eltalálni a megfelelő távolságot."

Vettel megpróbált profitálni a ti szélárnyékotokból is? 

"Elsőre igen, de ezt kijátszottuk, így nem is volt elég. Másodszorra szélárnyékot adtunk neki, majd ő ezt továbbadta Kiminek."

Holnap meglehet a győzelem?

"Abszolút! A harmadik és a negyedik rajthely nem a legrosszabb a szélárnyékkal, vagyis a lényeg, hogy jó rajtot vegyünk, és túléljük az első sikánt, majd egy tisztességes versenyt fussunk." 

Bottas hogyhogy nem tudott beleszólni az első sor sorsába? 

"Jelenleg nincs jóban az autóval. Ezen a hétvégén nem találja a ritmust. Idén ez az első alkalom, amikor ez előfordult. Az FP3 után azt mondta, hogy az autó egyszerűen nem jó neki."

Következő cikk
Alonso: Sokféle kvalitás van az F1-ben, és ott vannak a Haas versenyzői

Előző cikk

Alonso: Sokféle kvalitás van az F1-ben, és ott vannak a Haas versenyzői

Következő cikk

Räikkönen: "Örülök a pole-nak, de ez semmin sem változtat"

Räikkönen: "Örülök a pole-nak, de ez semmin sem változtat"
Hozzászólások betöltése