Bottas balesete visszavetheti a Mercedest a fejlesztési versenyben?
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff úgy véli, a Valtteri Bottas autójának javítási munkálataira fordítandó költségek miatt hátrányba kerülhetnek az autó fejlesztését illetően. Bottas és Russell balesete után a versenyt piros zászlóval kellett félbeszakítani.
Fotót készítette: Charles Coates / Motorsport Images
Valtteri Bottas és George Russell kölcsönösen egymást hibáztatták az Emilia-Romagna Nagydíjon történt balesetüket követően, melyet a versenybírák versenybalesetnek minősítettek.
Felvetődik a kérdés, hogy a költségsapka bevezetésének évében hogyan érintheti a Mercedest Bottas jelentősen károsodott autójának rendbetétele.
A Motorsport.com kérdésére Toto Wolff elmondta, az autó javítására fordítandó költségek visszavethetik őket a Red Bull elleni fejlesztési versenyben.
„Nagy ütközés volt. Valtteri autója csaknem totálkáros lett, amire a legkevésbé volt szükségünk a költségsapka bevezetése után.”
„A költségsapka miatt a határon táncoltunk a terveinket illetően. Ha valamitől féltünk, az egy teljesen totálkáros autó. Bár Valtterié nem lett totálkáros, de majdnem” – mondta az osztrák.
A csapatok 145 millió dollárból gazdálkodhatnak 2021-ben, így a nagy kiadással járó javítási munkálatok jobban meg fogják őket viselni őket idén, mint a korábbi években.
A Mercedes főmérnöke, Andrew Shovlin szerint a csapatnak most fel kell mérnie a károkat, és megnéznie, mi menthető még Bottas autójából.
„Az egyik legfontosabb, hogy sérült-e az erőforrás. Mivel nem ért célba, a váltó épsége kevésbé számít. A költségsapka miatt az efféle ütközések felülírják a terveinket.”
„Versenyzőink a korábbi években fantasztikus munkát végeztek az autók épségének megőrzése terén. Egy ekkora baleset után drága számlára kell számítanunk.”
„Megvizsgáljuk, mi az, amit még meg lehet menteni, majd összerakjuk az autót Partimaóra.”
Shovlin arról is beszélt, milyen kellemetlenségekkel járnak a csapat számára ezek a többletkiadások.
„Ha több ilyen, jelentősebb kárral szembesülsz egy hétvége alatt – már pedig az esetünkben ott van Lewis törött első szárnya is - , akkor túllépjük azt a keretösszeget, amit az adott elemre az év során fordítani szándékoztunk.”
„A költségsapka betartása miatt így máshonnan kell erőforrásokat elvonnunk. Ha gondban leszünk, akkor a fejlesztések rovására kell átcsoportosítanunk a rendelkezésre álló összegből. Innentől kezdve tehát résen kell lennünk” – fogalmazott Shovlin.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások