Hol voltak a sárga zászlók?

A finn a pole pozícióból rajtolva vezette a futamot, de a győzelmi esélyei csökkentek, amikor a második körben eltalálta a Sebastian Vettel autójáról letört szárnyvéglapot, amely a Tosa-kanyarban maradt az első körös incidens után.

Akkor vált le a darab a német autójáról, amikor nekiment Kevin Magnussennek a rajtot követően, a sportbírók azonban nem próbálták meg eltávolítani a törmeléket még mielőtt az autók körbeértek volna a pályán.

Még több F1 hír:

A Mercedes komoly csatára számít a Hondával a japánok utolsó évében

Mivel Bottas volt az első a sorban, így ő találkozott először az elemmel. Csak az utolsó pillanatban vette észre, és próbált nem a gumikkal átmenni rajta, helyette inkább az autó aljának közepét célozta meg vele.

Ugyan a defektet ezzel sikerült elkerülnie, de a véglap megsértette Bottas padlólemezét, majd pedig beszorult a diffúzor környékén. Ez nagyjából 0,8 másodperces veszteséget jelentett neki körönként, a csapat adatai alapján pedig kb. 50 pontnyi leszorítóerőt veszített, ami igen jelentős.

A futam után Bottas kissé értetlenül állt amellett, hogy miért hagyták a törmelékeket a pályán heverni, és hogy miért nem lengettek sárgát azon a helyen.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1

Fotó készítője: Steve Etherington / Motorsport Images

„Valójában kaptam egy figyelmeztetést a mérnökömtől, hogy látnak némi kavicsot a pályán, mert valahol láttak egy jelzést. Sárga zászlók viszont nem voltak sehol. Elég nagy darab volt, és már nem volt időm megfelelően reagálni, hogy ki tudjam kerülni.”

„Csak arra volt időm, hogy eldöntsem, miként akarom eltalálni az elemet, és azt választottam, hogy átmegyek rajta egyenesen, ahelyett, hogy a gumikat sodornám veszélybe. Szóval jó lenne tudni, hogy miért nem volt semmilyen figyelmeztetés a nagy karbondarab miatt, mert az nyilván veszélyes. Biztos, hogy nem segítette a futamomat.”

Bár Bottasnak sikerült tartania a vezető helyét egy ideig, végül azonban visszaesett, mivel az autóját ért sérülések miatt nem tudta már úgy kezelni a gépét. Hamilton ezt kihasználva át tudta venni a vezetést a hosszabb első etapja révén, és Bottasnak maradt volna a harmadik hely, ha Verstappen nem esik ki előle defekt miatt.

A Racing Point reagált Perez kritikájára