Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
51 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
58 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
86 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
100 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
121 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
142 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
177 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
226 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
240 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
261 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
275 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
296 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
310 nap
Teljes eredmény:

Bottas a bahreini szenvedés ellenére is hisz még magában

megosztás
hozzászólás
Bottas a bahreini szenvedés ellenére is hisz még magában
Szerző:
Fordította: Lakatos István, Főszerkesztő / Digital Manager
2017. ápr. 18. 9:38

Valtteri Bottas szerint minden eddiginél jobban hisz abban, hogy el tudja végezni munkáját a Mercedesnél, mondja ezt annak tudatában, hogy a hétvégi futamon valami nagyon nem stimmelt.

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W08, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W08, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

A finn meglehetősen jól indult neki a hétvégének, hiszen a pole pozícióból várhatta a futamot, ám győzelmi esélyei hamar elszálltak, amikor kiderült, hogy gond van a guminyomással, amit később még az egyensúly hiánya is fokozott.

Arra a kérdésre, hogy csökkent, vagy nőtt-e az önbizalma a Bahreini futam után, Bottas így válaszolt: „Szerintem nőtt. Egy jó hétvégén vagyunk túl. Az időmérőn talán még egy kicsit javíthattam is volna a teljesítményemen, de Ausztrália és Kína után most határozottan többet tudtam kihozni az autóból.”

„Az már az Ausztrál és a Kínai Nagydíjon is látszott, hogy ha az autó rendben működik, akkor a versenytempóval nincs gond. Tudtam, hogy ez így lesz a bahreini futamon is, de most az időmérőre is összeálltak a dolgot. A hétvége egyetlen megkérdőjelezhető pontja a futam volt.”

„Még mindig van hátra 17 futam a szezonból, ami sok, szóval nem szeretnék túlságosan előre tekinteni. Úgy gondolom, még nagyon az elején járunk a szezonnak.”

Ettől függetlenül Bottas persze csalódott amiatt, hogy nem tudta győzelemre váltani a pole pozíciót, és nem is gondolja azt, hogy a hétvégét sikerként könyvelhetné el: „Nem gondolom, hogy lenne okom sikerről beszélni, amikor a rajtnál két pozíciót is vesztettem. Amikor felébredtem, csak egyetlen dolog járt a fejemben: a győzelem. Jó lett volna, ha legalább csapatszinten győzni tudunk, de ez sem sikerült, mert a Ferrari jobb munkát végzett. Azt, hogy mitől volt ennyire gyenge a tempóm még most sem tudom, az biztos, hogy a különbség nem csak a vezetési stílusomból adódott.  Szerintem hamarosan rá fogunk jönni arra, miért van több problémám, mint Lewis-nak.”

Válaszok nélkül

Bottas elmondta, hogy bár szombaton mindent részletre kiterjedően átvették a vasárnapi futam lehetséges forgatókönyveit, egyelőre senki sem tudja megválaszolni, hogy miért lett gyengébb az ő tempója az első bokszkiállás után.

„Az első szakaszban még magyarázható volt a dolog azzal, hogy túl magas volt a guminyomás, a verseny második és harmadik szakaszában azonban rejtély, hogy miért viselkedett makacsul az autó hátulja. Minden létező trükköt és módszert bevetettem, hogy megszüntessem a túlkormányzottságot, de bármit is próbáltam, semmi sem változott.”

„Amikor az abroncsok még újak voltak, semmi gond nem volt. Aztán nem sokkal később, amint a hőmérsékletük emelkedni kezdett, egyre trükkösebb lett a helyzet. Egy igazán furcsa versenyen vagyok túl, emiatt pedig elmagyarázni sem olyan egyszerű, hogy mi történt.”

Következő cikk
Grosjean szerint a Brembo végre nagyot lépett előre

Előző cikk

Grosjean szerint a Brembo végre nagyot lépett előre

Következő cikk

Magyar Nagydíj 2017: rekord nézőszám várható, akciós jegyek, és teszt

Magyar Nagydíj 2017: rekord nézőszám várható, akciós jegyek, és teszt
Hozzászólások betöltése