Kobajasi - egy dobogó és más semmi

Kobajasi Kamui nem töltött túl sok időt a Forma-1-ben, viszont az alatt a 75 futamon is, amin elindult, képes volt emlékezetes alakításokra. A jelenleg a WEC-ben versenyző japán ma ünnepli 31. születésnapját.

Kamui Kobayashi, Sauber F1 Team

Kamui Kobayashi, Sauber F1 Team

XPB Images

Kamui Kobayashi, Sauber on the grid
Kamui Kobayashi, Sauber
Kamui Kobayashi, Sauber
third place for Kamui Kobayashi, Sauber F1 Team
third place for Kamui Kobayashi, Sauber F1 Team
Kamui Kobayashi, Sauber celebrates his third position on the podium

Kobajasi Kamui jelenleg a WEC-ben versenyez, nem is rosszul. A Toyota által patronált, ma 31 éves japán versenyző ma ünnepli harmincegyedik születésnapját, viszont hiába a WEC, az endurance-szal szemben valószínűleg még mindig a Forma-1-ből emlékezhetnek legtöbben Kobajasi nevére - nem is véletlenül, ugyanis a száguldó cirkuszban töltötte a legtöbb időt, egészen pontosan négy teljes szezont, előtte pedig még néhány versenyt. 

Kobajasinak összesen 76 verseny jutott a Forma-1-ben, amelyből 75-ön tudott elindulni, ezeken pedig mindössze egyetlen dobogó jutott neki. Mindössze - csalóka ez a megfogalmazás, ugyanis más, nagyobb autósport-hagyományokkal rendelkező országok versenyzőihez képest bár kevésnek tűnhet ez az egy dobogó, Japán Forma-1-es dobogóinak egyharmadát Szato Takuma és Szuzuki Aguri mellett ő birtokolja. Most erre az egy futamra emlékezünk vissza.

2012 az ekkor a Saubernél versenyző legtermékenyebb szezonja volt, a japán többször is vaskos pontokat tudott szerezni - Ausztráliában hatodik, Spanyolországban pedig ötödik lett, de volt ennél még feljebb, ugyanis Németországban negyedikként intették le. A Sauberben megvolt a komoly eredmény, már csak ezeket az eredményeket is látva, magának Kobajasinak pedig a fejlődés sormintája után már egy még komolyabb eredmény jött volna...

 

A szezon tizenötödik versenyét Japánban rendezték, Kobajasi így pedig hazai versenyére készülhetett. A Sauber Szuzukában egészen elképesztő formában volt, ugyanis Kobajasi a negyedik, csapattársa, Sergio Pérez pedig a hatodik helyet szerezte meg a tekergős japán pályát, mivel pedig Jenson Buttont hátrasorolták, mindketten előrébb tudtak jönni egy-egy pozíciót.

A versenyen Kobajasi fantasztikusan rajtolt, ugyanis szét tudta választani a Vettel-Webber red bullos triót, és beférkőzött Vettel mögé a második helyre. Vettelt egy verseny eleji Safety Car-periódus után (Grosjean kilökte Webbert) senki sem látta többet, a kétszeres vb-címvédő, harmadik világbajnoki elsőségére hajtó német 20 másodperces előnnyel utasított maga mögé mindenkit.

Vettel győzelmében semmi meglepő nem volt, ez egy papírforma eredmény. A figyelem nem is igazán rá, hanem a mögötte jövőkre irányult, ugyanis szinte mindenki elkezdett teljes erőből Kobajasinak szurkolni - a helyszínen lévő japánok pláne, de a sauberes nagyon sok semleges szurkolót is maga mellé állított. Bár Massa végül megelőzte őt, Jenson Buttont maga mögött tudta tartani, így Kobajasi pályafutása során először (és mint később kiderült, utoljára) dobogóra állhatott. A helyszínen aztán senkit nem érdekelt sem Vettel, sem Massa: hátborzongató volt, ahogy a japán közönség a "Kamui, Kamui" rigmust skandálta. A magyar szurkolóknak ez talán ahhoz hasonlítható, amit Michelisz Norbi szokott kapni a Hungaroringen.

Kobajasi tehát dobogóra állt, ezzel pedig, ahogy arról már szó esett, Szuzuki és Szato után mindössze a harmadik japán lett, akinek ez sikerült. Kamui a mennybe ment. A WEC-ben azóta számszakilag ért már el jobb eredményt, ugyanis a 2016-os Le Mans-i 24 óráson második lett, ez azonban egy sokkal kegyetlenebb forgatókönyv után sikerült.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Most akkor ki a Szingapúri GP favoritja?
Következő cikk Ezen a napon: Mansell kiesik, Patrese lelassul, Senna lecsap a lehetőségre

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország