Boldog a Toro Rosso, a Caterham már nem annyira

Jean-Eric Vergne:

"Általában véve egy nagyon jó nap volt. Közel tökéletes pénteket zártunk, nagyon elégedett vagyok az autó teljesítményével. Továbbra is meg kell találnunk a legjobb megoldást pár kisebb problémára, és ettől még gyorsabbak lehetünk. Eddig elég erősnek tűnünk, keményen fogunk dolgozni ma este. Biztos vagyok benne, jó autónk lesz holnap, és talán ismét a Q3-ért lehetünk harcban. Boldog nap."

Daniil Kvyat:

"Annak ellenére, hogy kisebb formulában már versenyeztem Sepangban, azt kell mondanom, határozottan ez volt a legforróbb nap, amit valaha átéltem. Nem okozott gondot. Elfoglaltak voltunk, a teljesítményt akartuk fejleszteni, elvégeztünk pár hosszú etapot, és első alkalommal próbáltuk ki a kemény és közepes keverékeket versenyhétvégén. Nem vagyok teljesen elégedett az autó beállításával. Ma este meg kell nézni az adatokat a mérnökökkel, és az a cél, hogy annyi teljesítményt hozzunk ki belőle, amennyit csak lehet a hétvégére."

Kamui Kobayashi:

"Jól indult az első edzés. Megcsináltuk a normális installációs kört, majd további három kört az alapdolgok elvégzéséhez, utána elkezdett csökkeni az erő, be kellett menni a boxba, hogy vessünk egy pillantást a problémára. Elég gyorsan azonosítottuk, és az energiatárolás problémája azt jelentette, akkumulátort kell cserélni. Ez az FP1 végét jelentette. Sajnos egy olajszivárgásra lettünk figyelmesek, amikor levettük a padlólemezt, ami azt eredményezte, nem tudtam pályára menni az FP2-ben. Túl sokáig tartott helyrehozni. Mindez nem jó, nem vagyok boldog, hogy egy újabb pénteket buktunk el. Fontos elmondani, tudom, mindenki mennyire keményen dolgozik, hogy megoldják ezeket és legyen egy rendes hétvégénk. Marcus a legtöbb kört futotta az FP1-en, ami azt bizonyítja, megbízhatóak tudunk lenni - biztosra kell menni, mindkét autó az legyen, vagy még egy kemény futamunk lesz."

Marcus Ericsson:

"Az FP1-en megtett 24 kör azt jelenti, sokkal jobban kezdtük a pénteket, mint Ausztráliában! Az első edzés jó volt, folyamatosan javult a tapadás és az egyensúly is. Rendre gondom volt a trakcióval, de ennek ellenére sikerült javítani a motor vezethetőségén. Az FP2-ben ismét sok kört futottunk, de gondunk volt a motorral, ami rendre visszavett az erőből. Ennek következtében nem tudtam normális köridőt futni. Továbbra is alulkormányzott volt az autó, különösen a középgyors és gyors kanyarokban. Összességében jó, hogy egy teljes péntek van a hátam mögött."