Binotto szívesen megnézné a 10 évvel fiatalabb Vettelt Leclerc ellen
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto az Orosz Nagydíjon megszerzett pole és harmadik hely után elégedetten nyilatkozott, és azt is elmondta, hogy szívesen megnézné a 10 évvel fiatalabb Vettelt Leclerc ellen.
Fotót készítette: Andy Hone / Motorsport Images
Elégedett lehet a szombati napjával a Ferrari, ugyanis sorozatban negyedszer tudott Charles Leclerc a leggyorsabb lenni az időmérő edzésen – ezúttal a szocsi kvalifikáción nem talált legyőzőre a monacói tehetség.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto pedig nem is csak emiatt lehet elégedett, hanem amiatt is, hogy a Ferrari Versenyzői Akadémia tagja, Robert Shwartzman lett a Formula 3 idei bajnoka.
„Jól indult a hétvége. Örülök, hogy Robert Shwartzman nyerte az F3-as bajnoki címet, ez is megmutatja, hogy a Ferrari akadémiája jól működik. És az időmérővel is elégedett vagyok. Már tegnap is láthattuk, hogy nagyon gyors az autónk, most pedig bizonyítani is tudtuk.”
„Charles ismét kiváló kört futott. Hibázott is néhányszor, szóval a 4 tizedmásodperces különbség még nagyobb is lehetett volna. Seb harmadik helye pedig a rajt szempontjából talán jobb is, mintha a második helyen végzett volna. De persze egyértelmű, hogy jó lett volna látni a vörös első sort. Azonban nem lehetünk elégedetlenek ezzel az eredménnyel.”
A sokadik pole pozíciója után kijelenthetjük, hogy Leclerc a Forma-1 jelenje?
„Igen, kijelenthetjük, és szerintem ezen nem is kell mit magyarázni. Charles nagyon gyors, hihetetlen a srác. Ki tudja hozni az autóból és a gumikból is a maximumot, illetve nagyon gyorsan tanul. Gyorsan hozzászokott a Ferrarihoz, és ebben a szezonban is folyamatosan fejlődik.”
Az utóbbi eredmények ismeretében mit csinál jobban Leclerc, mint Vettel?
„Először is, a kora miatt előnyben van. Szívesen megnézném a 10 évvel fiatalabb Sebet Charles ellen…”
Mi változott a Ferrarin a szingapúri aerodinamikai csomag debütálása óta?
„Jobb lett az egyensúly a kocsi elejét és hátulját illetően, ezért könnyebben vezethető az autó. Kevésbé csúszkál a kocsi, emiatt pedig a gumikat is kevésbé fogyasztja. Ha megnézzük az egyeneseket és a kanyarokat, már a kanyarokban is kevesebbet vesztünk, mint korábban. Persze még most is vesztünk, mivel nem mi voltunk a leggyorsabbak a harmadik szektorban.”
Már kitaláltátok, hogy mi lesz a versenyzők közti hierarchia a holnapi versenyen?
„Ezt nem kell kitalálnunk. Az egyik pilótánk az első, a másik pedig a harmadik. Az lenne a legjobb, ha nem vesztenénk pozíciókat. Charles és Seb pedig segíteni fog egymásnak ebben. Kulcsfontosságú lesz, hogy az első körben ne veszítsünk pozíciót, és lehetőleg kerüljünk még előrébb.”
Ez az eset még a 2011-es Szingapúri Nagydíj ideje alatt történt a JK Racing Asia szériában, ahol egy kerék a kerék elleni kontakt után a pilóta igen keményen csapódott neki a falnak. Szerencsére nem történt súlyos sérülés.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások