Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Binotto szerint idén esélye sem volt a Ferrarinak

megosztás
hozzászólás
Binotto szerint idén esélye sem volt a Ferrarinak
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 11. 11:34

Érdekes interjút készített az Auto motor und sport Mattia Binottóval, aki a Ferrari-szurkolók számára kínzó őszinteséggel beszélt a Ferrari 2019-es szezonjáról.

A Ferrari kemény szezont produkált 2019-ben, amelynek elején még esélyesnek tűnt, de egy kisebb fellángolástól eltekintve végül messze elmaradt a várakozásoktól. Az olaszok idei éve sokkal inkább marad emlékezetes a versenyzők torzsalkodásáról, mint az eredményekről.

Mattia Binott pedig ebben az évben töltötte első évét csapatfőnökként az istálló élén. A német lap interjújában Binotto kifejtette, hogy a szezon második felében elért jobb eredmények mögött az autó fejlődése áll.

"még mindig nem értjük, hogy mi történt a téli tesztek és Melbourne között, míg mi egyet visszaléptünk, a többiek addig előre. Aztán egyre több leszorítóerőt találtunk, ennyi volt a titok" - mondta Binotto, akivel a szezon végén a riválisok nem értettek egyet, és valamiféle trükköt véltek a hirtelen teljesítménynövekedés mögött.

Még több F1 hír:

Binotto arról is beszélt, hogy a három nagycsapat között elsősorban az aerodinamikai koncepcióbeli különbség döntött. "A Mercedesé volt a legjobb csomag, övék volt a legjobb autó, és meg is nyerték mindkét címet. A mi autónk nagyon hatékony volt, de nem eléggé" - tette hozzá az olasz.

A Ferrari idén az egyenesekben volt a legerősebb, ám a szezon végére sikerült a kanyarokban is javulni. "A légellenállás viszont nőtt, így az előnyünk az egyenesekben csökkent. A kanyarokban a hátrányunk fél másodpercről két tizedre csökkent" - büszkélkedett a csapatfőnök.

Binotto szerint idén inkább a kvalifikációk feküdtek a csapatnak, egyszerűen a friss gumikon a forgalom nélkül jobban sikerült az aerodinamikai deifcitet palástolni. A szakember tisztába tette a Ferrari motorfölényéből adódó előnyt is, míg a riválisok már 50 lóerő feletti differenciát sejtenek, addig Binotto szerint ez 20 lóerő környékén van.

Sőt, az olasz szerint ez bár már nagy differencia, sehol sincs attól, amivel a Mercedes rendelkezett 2014-ben. Binotto szerint akkor a németek erőforrása 80 lóerővel volt erősebb a Ferrariénál. Ugyanakkor Binotto úgy érzi, hogy ha a Ferrarinál minden működött volna, akkor sem lett volna esélye a címre.

"Az igaz, hogy nyerhettünk volna több futamot, de ez még nem jelenti, hogy lett volna esély a címre. Az már másik szint, ahhoz már a leggyorsabb és legmegbízhatóbb autó kell. A miénkre egyik sem volt igaz. De nem vagyunk messze, csökkentettük a hátrányt" - jelentette ki Binotto.

Természetesen szóba került az év végén a riválisok által forszírozott ellenőrzés is, amely a Ferrari üzemanyagáramlási megoldását firtatta, de Binotto szerint ebben a történetben a lényeges az, hogy a riválisok rossz következtetésekre jutottak, és ezt az FIA is megerősítette.

A Ferrarinál forrt a levegő a pilótapáros között, Sebastian Vettel és Charles Leclerc a szezon elejétől fokozta a rivalizálást, amelynek csúcsa az interlagosi kettős kiesés volt. "A pilótapáros nagyszerű, és nem robbanásveszélyes. A versenyzőink nagyon gyorsak, nagyon ambiciózusak. Ettől még, ami Brazíliában történt, az nem történhet meg" - mondta Binotto.

Még több F1 hír:

"Tudják, mit várunk el, és a csapat mindenek előtt van. A hangulat jó, beszélnek egymással, információt cserélnek, nyitottak. Nem hiszem, hogy nehéz lenne menedzselni őket" - jelentette ki a Ferrari első embere, aki szerint a brazil incidens ugyan nem volt őrült, de tudni kell, hogy mit lehet a csapattársad ellen.

Vettel idei problémáit Binotto a német autóba vetett bizalmára vezette vissza. "Sebastiannak nem volt eleinte bizalma az autóban, a hátulja volt bizonytalan, különösen a fékezéseknél, de ahogy találtunk leszorítóerőt, úgy tért vissza a magabiztossága" - mondta Binotto.

És hogy mit vár 2020-tól a Ferrari főnöke? "A ránk váró szezon nagyon nehéz lesz, nagy lesz a kihívás, mert egyszerre két projekt fut majd a 2021-essel együtt. Már idejében elkezdjük a 2021-es autó fejlesztését, ez még több forrást, embert, pénzt igényel majd. Az első nehézség megteremteni ezt" - mondta a jövőről Binotto.

"Csak akkor tudjuk, hogy merre indulhatunk, ha tudjuk, hogy mivel rendelkezünk. A 2020-as autó már majdnem készen van, de még a szélcsatornában lesz vele munka, különösen még most télen. Ha elkezdődik a szezon, és látjuk, hogy hogyan állunk a többiekhez képest, alakítható csak a szezon közbeni terv" - jelentette ki a Ferrari vezére.


Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.

Következő cikk
Pirelli: nem lesz változás az első futamokon 2020-ban

Előző cikk

Pirelli: nem lesz változás az első futamokon 2020-ban

Következő cikk

Norris: Nem nagyon segített volna még 1 év teszt

Norris: Nem nagyon segített volna még 1 év teszt
Hozzászólások betöltése