Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Binotto: Semmit nem rejtegetünk, nem elég jó a sebességünk

megosztás
hozzászólás
Binotto: Semmit nem rejtegetünk, nem elég jó a sebességünk
Szerző:
2020. febr. 28. 16:55

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto összegezte a második teszthét alapján levont következtetéseit, amelyeket a második teszthét alapján szűrt le Barcelonában.

Az idei Ferrari Mattia Binotto, csapatfőnök szerint nem annyira erős, mint a riválisai autója. Erről a pénteki tesztnap sajtótájékoztatóján beszélt:

„Előző héten azt mondtam, hogy nem vagyok olyan optimista, mint tavaly voltam, és ezt csak megerősíteni tudom. Egyértelműen nem a miénk a legerősebb autó, legalábbis a teszteken biztos nem.”

„A fő riválisaink egyértelműen gyorsabbak, de még csak egy hosszú szezon elején járunk, szóval még mindig van időnk a problémáink megoldására. A stabilitásunk javult, ami az egyik legfontosabb célunk volt erre a télre. Legalább ilyen szempontból pozitívnak néz ki a helyzet. Semmit sem rejtegetünk, ez a valós teljesítményünk.”

„Nem azért mondom ezt, hogy levegyem a csapatról a nyomást. Amikor nem vagy annyira gyors, mint amennyire gyors akarsz lenni, az nyomást helyez rád. A Ferrarinál csak egy cél van, és ha azt nem éred el, nem lehetsz magabiztos. Nem játszadozunk.”

Még több F1 hír:

„Pár verseny után látni fogjuk, hogy mennyire jó vagy rossz a helyzetünk. Van nyomás rajtunk, de ennek motivációként kell működnie, nem pedig drámaként.”

„A motorunk teljesítménye nem olyan erős, mint tavaly volt, mert a megbízhatóságra fókuszálunk, és ez hatással lehet a teljesítményünkre is. A jövőben ezen is dolgozni fogunk, viszont ahhoz, hogy erősebbek legyünk az egyenesekben, meg kell majd várnunk a második motorunkat.”

És hány pontra értékelné az elégedettségét Binotto egy tízes skálán? A csapatfőnök így válaszolt:

„Nem lehetek elégedett egyelőre a teljesítménnyel, viszont maga a teszt nem volt rossz. Teljesítettük a kitűzött tesztprogramunkat, és egyre jobban megértjük az autót azzal, hogy elég kilométert futottunk vele. A tesztre nyolc pontot adnék, a teljesítményre pedig hatot.”

További híreink:

„Továbbra is dolgoznunk kell az autó egyensúlyán, a beállításokon, és az általános teljesítményünkön is.” – jelentette ki a csapatfőnök.

„Javítani akarunk az általános teljesítményünkön, és ehhez hozzátartozik az erő és a leszorítóerő is. Időmérős szimuláción jobban szenvedünk, mint versenyszimuláción. Ki kell elemeznünk a helyzetet, és javítanunk kell rajta.”

Bár több rivális arra gyanakszik, hogy csak „altat” a Ferrari, Binotto egyértelmű választ adott a feltételezésre:

„Szerintem őszintén így gondolják, pont ugyanannyira, mint amennyire őszintén nyilatkozom erről én. Nehéz megítélni a téli tesztek alapján, hogy mekkora lehet a lemaradásunk, mivel nem tudjuk pontosan, hogy a többiek mit csinálnak.”

„Várnunk kell az első versenyig, ami Melbourne lesz, ott pedig egy különleges pálya vár ránk. Elsősorban arról szól a dolog, hogy lássuk, hogyan néznek ki az erőviszonyok, viszont ehhez 2-3 versenyt meg kell várnunk.”


Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

 
Következő cikk
Ricciardo szerint a Mercedes a kanyarokban sokkal gyorsabb

Előző cikk

Ricciardo szerint a Mercedes a kanyarokban sokkal gyorsabb

Következő cikk

Bottas végzett az élen az utolsó tesztnapon a Red Bull és a Renault előtt

Bottas végzett az élen az utolsó tesztnapon a Red Bull és a Renault előtt
Hozzászólások betöltése