Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

Binotto: Nincs szükségünk jelentős változtatásokra

megosztás
hozzászólás
Binotto: Nincs szükségünk jelentős változtatásokra
2019. dec. 10. 14:11

Mattia Binotto szerint a Ferrarinak nincs szüksége komoly változtatásokra ahhoz, hogy elkerülje a hibákat, melyek számos alkalommal hátrányt okoztak számukra a 2019-es forma-1-es szezonban.

Mattia Binotto, aki korábban technikai igazgatóként dolgozott a Ferrarinál, 2019-ben lett kinevezve csapatfőnöknek, leváltva ezzel Maurizio Arrivabenét, de a nyári szünet utánig kellett várnia az ő irányítása alatt szerzett első győzelem ünneplésére.

A Ferrari szezonját hátráltatta a rossz megbízhatóság, versenyzői, valamint csapathibák, melynek köszönhetően jelentősen elmaradtak a Mercedestől az egyéni és a csapatbajnokságban egyaránt.

Azonban, visszatekintve a hibákra a szezonban, Binotto szerint: "Minden hiba után fejlődhetsz, ha ezt úgy közelíted meg, hogy tanultál a leckéből. Szerintem semmit sem kell jelentősen átalakítanunk. Úgy gondolom ez tapasztalat kérdése" - mondta az olasz.

"Mindig azt mondtuk, hogy egy fiatal csapat vagyunk, kimondottan a csapaton belüli pozíciókat tekintve, egy nagyon meredek tanulási görbén vagyunk. Szóval a lényeg, hogy gondoskodnunk kell róla, hogy bármi is történt a szezonban, azzal megfelelőképpen foglalkozzunk" - jelentette ki Binotto.

A korábbi FIA alkalmazott, Laurent Mekies támogatja Binottót sportigazgatóként, valamint a pálya menti feladatok irányítójaként. Azonban a csapat szervezettsége és a kivitelezés olykor hagyott kívánni valót maga után, míg Sebastian Vettel és Charles Leclerc szintén hozzájárultak a kimaradt lehetőségekhez, melyeknek köszönhetően 12 versenyt a 21-ből jelentősen befolyásoltak a Ferrari saját hibái.

Még több F1 hír:

Úgy tűnt, hogy a Ferrari erősen fejezi be az évet, miután az időmérős formájuk jelentős javulást mutatott a nyári szünet után, ami hat pole pozíciót eredményezett. Azonban ez a teljesítményjavulás a rivális csapatok részéről óriási vizsgálódást eredményezett, illetve az FIA is technikai direktívákat adott ki a potenciális szabályszegések elkerülése érdekében.

A Ferrari szezonja fokozatosan gyengébb teljesítményt mutatva zárult az utolsó három nagydíj során, egy dobogós helyezéssel – Leclerc harmadik helye Abu Dhabiban – ezen időszak alatt.

"Nem szabad elfelejtenünk, hogy a Mercedes egy új aero csomagot hozott Japánban” - mondta Binotto az motorsport.com kérdésére, hogy tudja-e mi okozta a Ferrari formaromlását az év végén. 

"A Red Bull szintén fejlődött. Abu Dhabiban az autónk sosem viselkedett jól a pályán. Mindenesetre a tervünkkel ellentétben, úgy tűnik elveszítettük a teljesítményünk egy részét az utolsó versenyeken" - tette hozzá a Ferrari első embere.

"Abu Dhabi nagyon sajátos, de sokat tanulhatunk belőle, hogy miért nem vagyunk versenyképesek az utolsó szektorban, vagy hogy talán új gumikon, vagy a verseny elején miért tudtuk volna követni a többieket, de mikor a gumik jobban elkoptak miért vált ez nehezebbé számunkra. Így nincs válaszom. Azt azonban tudom, hogy sok elemezni és tanulni valónk van" - mondta Binotto.


Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.

Következő cikk
A Mercedes F1-es technikája a motorokkal kezdődik

Előző cikk

A Mercedes F1-es technikája a motorokkal kezdődik

Következő cikk

A Forma-1 idei időmérős győztesei

A Forma-1 idei időmérős győztesei
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari Vásárlás