Binotto: mire rájöttünk az autó hibáira, már késő volt - 2. rész

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke a Corriere-nek adott interjújában mesélt a csapatfőnöki lét nehézségeiről.

Binotto korábban a Ferrari motorrészlegének vezetője, majd Allison távozása után a technikai igazgató posztját töltötte be, amelyet félig megtartott még a csapatfőnöki kinevezése után is. A Corriere szerint ironikus, hogy a legnagyobb sikerét a csapatnak a Concorde egyezmény aláírásával érte el.

„Csapatfőnökként az elsődleges feladatok nem technikai jellegűek” – mondta Binotto. „Dolgoztunk Charles szerződésének meghosszabbításán, Sainz szerződtetésén, és még sok másik ügyön.”

„Igen, lehet, hogy a technikai részleg nem volt a legtökéletesebben megszervezve, de nem szabad elfelejteni, hogy bármiféle előzetes értesítés nélkül lettem csapatfőnök másfél éve.  Időbe telik ez még, a sok győzelmes korszak, amelyet átéltem, segíteni fog.”

„Ha visszagondolok az 1995-ös, és a 2000-es Ferrarira, rengeteg dolog változott. Ez a mostani újjászervezés nem az utolsó lesz.”

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team, and Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

A Ferrari helyzetéről legutóbb Toto Wolff is beszélt, aki szerint a csapatnak meg kell kérdőjeleznie egyes emberek döntéseit. A Corriere arra volt kíváncsi, hogy Binotto szerint miért nyilatkozik ennyire indulatosan Wolff a Ferrariról.

„Először is, szerintem eltérő vezetői stílusunk van, én soha nem beszélek másokról. És persze a Ferrari az a Ferrari, mindenki hozzá akar szólni valamit. Számára is valami különlegeset jelent ez a csapat. És végül persze azért, mert én nem azok közé tartozom, akik mindig mindenre igent mond neki.”

A Renault visszalépésével már csak a Ferrari fellebbezése van életben a büntetés szigorításáért, Binotto szerint pedig még nem kapták meg a megfelelő válaszokat a kérdéseikre.

„Mi a helyzet tisztázását kértük az FIA-tól, ha ezt megkaptuk volna, akkor már mi is készen állnánk arra, hogy visszavonjuk a fellebbezést. Fontosabb a 2021-es szezont megvédeni, mint a jelenlegit, különösen a mi teljesítményünk miatt. A tisztázást is erre vonatkozólag kérjük.”

Ricciardo, aki majdnem a csapat pilótája lett, nem számított arra, hogy a Ferrari ennyire szenvedni fog.