„Binotto melankóliát hoz, az FIA szomorú”

A Ferrari ügyeiben bennfentes blogger, Leo Turrini írt a Ferrari helyzetéről és a csapatfőnök, Mattia Binotto ma megjelent nyilatkozatáról. A blogger szerint a melbourne-i versenyen a Mercedes és a Red Bull fogja elfoglalni az első két sort.

„Binotto melankóliát hoz, az FIA szomorú”

Véget ért a két barcelonai teszthét, most pedig szűk két hét szünet következik, majd jön az ausztrál nagydíjhétvége. Melbourne-ig továbbra is csak találgathatunk az erőviszonyokról, viszont a Ferrari ügyeiben bennfentes blogger, Leo Turrini írt arról, hogy mi a helyzet a maranellói istálló háza táján.

Turrini többek között Mattia Binotto mai nyilatkozatára, az FIA döntésére és az erőviszonyokra tért ki, kiemelve, hogy Binotto melankóliát hoz, az FIA pedig szomorú.

„Nem, ez nem meglepő. Binotto nyilatkozata a barcelonai tesztek végén (összefoglalom a jó híreket: nem vagyunk elég gyorsak, nem járunk ott, ahol szeretnénk, ne gondolja azt senki, hogy győzelmi ambíciókkal megyünk Melbourne-be) egybecseng azzal, amiről télen beszéltünk. Sajnos. Természetesen, és ezt meggyőződéssel mondom, ez csak egy szakasz.”

„Ugyanakkor, azok a különbségek, amelyeket Barcelonában láttunk, a takargatással együtt, nem marginálisak. De hogy egyértelműbben beszéljek Binotto őszinteségéről: az igazság fáj, de egészséges.”

További híreink:

„De nem lenne jellemző a Ferrarira, hogy felemelt kézzel vegyen részt a szezonban március elejétől. Minden olyan hipotézistől, amely azt magyarázza, hogy a Ferrari az erőforrásait rögtön átcsoportosítja a 2021-es autóra, feláll a hátamon a szőr!”

„Nem gondolom, hogy ez lenne Mattia szándéka. Most azt gondolom, hogy Ausztráliában a Mercedes és a Red Bull fogja megszerezni az első két sort, és szerintem a megbízhatósági problémákat megoldják, legalább a regnáló bajnok csapatnál.”

„Végül az FIA bejelentette, hogy megállapodott a Ferrarival a motorral kapcsolatosan. Kínosnak tartom, hogy nyilvánosságra hozzák a megállapodást, és gyorsan hozzáteszik, hogy annak tartalma bizalmas. Ezek az emberek sosem tanulnak, attól tartok.”

„Binotto melankóliát hoz, az FIA szomorú…”

Még több F1 hír:

Az Auto Motor und Sport is írt a Ferrari és az FIA megállapodásáról, és a német szaklap szerint a mostani lóerő-hiány mögött az a tény áll, hogy a tél folyamán teljesen új motort kellett építeniük a maranellóiaknak.

„Az FIA nyomás alatt volt, hogy cselekedjen. Többé nem tarthatták titokban a Ferrari-motor ügyét. Látszólag nem akarnak nyilvánosan belemenni a részletekbe, mert ez valószínűleg több kárt okozna a sportnak, mint amennyit nyerne vele.”

„De a gyanú annyira látványos és komoly volt a Ferrari körül, hogy az olaszoknak bele kellett egyezniük a szankciókba. Természetesen az ellenfeleik szerint a szankciók még így is túlságosan megengedőek voltak.”

„De a Ferrari a versenypályán fizetheti meg ennek az árát. A maranellóiaknak teljesen új motort kellett építeniük a tél folyamán. Még a turbótöltőre és az energia-visszanyerő rendszerre is hatással volt a dolog.”

„A méréseik szerint az új motor szignifikánsan gyengébb, mint a régebbi, és ez az egyik ok a csalódást keltő végsebességi adatokra. A Ferrari a megbízhatóságért való aggodalmával magyarázza a lóerők hiányát. A leggyorsabban pedig erre a második specifikációjú erőforrással reagálhatnak, amelyet általában a hetedik verseny után szoktak bevetni a csapatok. A hetedik futamra már el is veszíthetik a bajnokságot az olaszok…” – írta az Auto Motor und Sport.


Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.

 
megosztás
hozzászólás
A Ferrari tesztelt a legtöbbet, a Red Bull a legkevesebbet: statisztikák Barcelonából
Előző cikk

A Ferrari tesztelt a legtöbbet, a Red Bull a legkevesebbet: statisztikák Barcelonából

Következő cikk

A Mercedes megint a legtöbb körrel zárta a téli teszteket

A Mercedes megint a legtöbb körrel zárta a téli teszteket
Hozzászólások betöltése