Binotto még mindig nem érti, miért nem egyeztek a számok Abu Dhabiban
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke elmondta, továbbra sem érti, hogy miért nem egyeztek a számok Abu Dhabiban. Az esetért 50 ezer eurós büntetést kapott az istálló.
Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
Simon Galloway / Motorsport Images
A Ferrari ellen számos vizsgálatot indítottak, miután az olasz istálló formája nagyot javult az időmérőkön, sorozatban 6 pole-t szereztek, és egyértelműen erősebbnek tűnt a motorjuk, mint a riválisaiknak.
A Ferrari sosem tagadta, hogy motorerőben a többiek előtt járnak, viszont hozzátették, hogy az aerodinamikai koncepciójuk is hozzájárul ahhoz, hogy erősek az egyenesekben. A riválisaik viszont közel sem voltak biztosak abban, hogy a Ferrari motorja legális, az FIA pedig számos technikai direktívát küldött ki.
A legrelevánsabb technikai direktívák az Amerikai Nagydíj és a Brazil Nagydíj előtt léptek érvénybe, ezeken a versenyeken pedig szenvedett a Ferrari. Ez még inkább felerősítette azon feltételezéseket, hogy a Ferrari motorja körül nem kerek minden. De a maranellóiak kitartottak amellett, hogy nem változtattak az erőforrásukon, és a teljesítmény megváltozását a pálya karakterisztikájának és a beállítások megváltoztatásának tudták be.
A média számára rendezett ebéden a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto többek között a Motorsport.com-nak ezt mondta:
„Ha a szezon egészét nézzük, mi voltunk az egyik legtöbbet ellenőrzött csapat. Teljesen normális, ha vizsgálnak, és tulajdonképpen jó dolog, hogy a vizsgálatok során is bebizonyosodott, hogy legális az autónk.”
„A technikai direktívák után a vizsgálatok száma megtöbbszöröződött. Sosem változtattunk a motorunk működésén a szezon utolsó részében, ami szintén megmutatja, hogy legális az erőforrás. Ha nem így lett volna, az már az első vizsgálatkor kiderült volna.”
Binotto támogatja a technikai direktívákat, mivel a V6-os hibrid-motorok nagyon komplexek. A csapatfőnök azt is elmondta, nagyon boldog amiatt, hogy sikerült ledolgozniuk a motorerő-hátrányukat – sokáig a Mercedes motorja volt a legerősebb.
A Ferrari vezérigazgatója, Louis Camilleri sértőnek tartja a Ferrarit ért negatív feltételezéseket, és ő is kijelentette, hogy a néhány pályán látott jelentős előnyüket legális eszközökkel érték el.
„A Ferrari egy nyilvános vállalat. Világszerte ismert. Az integritás és az együttműködési készség kulcsfontosságú. Szerintem az embereknek ezeket is figyelembe kell venniük, amikor ilyen feltételezéseket tesznek.”
A Ferrarit Abu Dhabiban 50 ezer euróra büntették, amiért a verseny előtt nem ugyanannyi üzemanyagot mért az FIA Charles Leclerc autójában, mint amennyit a Ferrari megadott előzetesen. Bár a csapat elfogadta a büntetést, Binotto továbbra sem tudja, hogy miért nem egyeztek a számok – a Ferrari kitart amellett, hogy ők a helyes számokat adták meg.
„Rengeteg mérést végeztünk, és mindegyik koherens volt. Csak egy mérés nem stimmelt, aminek nem voltunk tudatában, amit nem láttunk. És csak akkor informáltak minket róla, amikor a verseny végén megnézhettük a dokumentumot.”
„Akkor ezt már nem tudod felülvizsgálni, mivel a szóban forgó üzemanyagot már elhasználtad. Azon a vasárnapon minden adat koherens volt egyet kivéve, de ekkor már nem tudtuk visszapörgetni az időt, hogy megnézzük, mi történt. Senki nem tudja elmagyarázni, hogy mi történt annál a mérésnél…”
Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások