Binotto: lehet, hogy kihagyok pár versenyt
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke a pénteki sajtónap során több témára is kitért, többek között az imolai helyszínre, és a jövő évi naptárra, melynek kapcsán elmondta, ez rengeteg fejtörést okozhat logisztikai értelemben a csapatoknak.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Binotto úgy véli, Olaszország hosszú ideje játszik fontos szerepet a motorsport életében és nagyon mély kapcsolata a Forma-1-gyel mind a pályákon, mind a Ferrarin keresztül, habár kiemeli, hogy nem ők az egyetlen olasz istálló, de talán ők játszották az egyik legfontosabb szerepet a sport történetében.
A csapatfőnök elmesélte, hogy Imola az egyik kedvenc pályája, már 1996-ban is kint volt a helyszínen, mely hatalmas élményt jelentett számára. Nem mellékes szempont az sem, hogy nagyon közel van Maranellóhoz, ezért még csak sokat utazni sem kell.
„Egy nagyon élvezetes pálya, és a szurkolók is nagyon lelkesek voltak, a garázsból lehetett hallani azt a szenvedélyt, ami a szurkolókat élteti. Gyakran tesztelünk is itt, mert mintegy másfél órányira van Maranellótól. Akármelyik olasz helyszínre megyünk, mindig nagyon izgatottak vagyunk”
A sajtótájékoztató során, mint minden csapatfőnöktől és versenyzőtől, így Binottótól is megérdeklődték, hogy milyen érzéseket táplál az ötlet iránt, hogy 23 versenyes naptár lehet a 2021-es szezonban.
„A logisztikának, a mechanikának és a mérnököknek sokkal nehezebbé válik az élete, ha emeljük a versenyek számát. Annyi emberrel próbálunk majd tervezni, amennyivel csak tudunk, mindvégig fenn akarjuk tartani a koncentrációt és a hatékonyságot”
„A saját szemszögemből nézve, meg kell találni az egyensúlyt a pályán és a gyárban elvégzett munka között. Még azon is gondolkodtam, hogy nem leszek ott minden versenyen, az is előfordulhat, hogy már 2020 végén is kihagyok néhány versenyt” – jelentette be a csapatfőnök.
„Ha végül így döntök, akkor nagyjából Törökországtól kezdve már nem megyek a csapattal, de ez inkább a következő évben elképzelhető. Egy egész csapatért vagy felelős ilyenkor, persze, nagyon fontos a futam is, de az egész csapat menedzselése fontos”
„A futamok emelkedő száma azt a kihívást adja, hogy meg kell találni a megfelelő egyensúlyt, hogy senki se merüljön ki túlságosan, és a technikusainknak, illetve a mérnökeinknek legyen megfelelő idő a pihenésre, és az egyensúly megtalálására”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások