Binotto: Fél év kevés az átszervezésekhez

Ennek megfelelően a csapatoknak úgy kell elosztaniuk a kiadásaikat, hogy azok a meghatározott felső határ alatt maradjanak. Az olyan nagycsapatoknál, mint amilyen a Ferrari, ez az alkalmazottak elbocsátásában mutatkozhat meg, illetve ahogy arról korábban beszámoltunk, a maranellóiak bizonyos helyen átcsoportosításokat hajtanak végre.

A csapatok 2021 júniusáig kaptak határidőt, hogy az alkalmazottak csökkentésével a költségeket visszaszorítsák. A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azonban úgy gondolja, hogy ez az időkeret túlságosan szűkös ahhoz, hogy a módosításokat el tudják végezni.

„Hat hónapot adtak nekünk. Valójában egy kicsit többet kértünk, de ebben a kompromisszumban tudtunk megállapodni” – jelentette ki Scuderia Ferrari csapatfőnöke, aki arra is rámutatott, hogy a járványnak még nincs vége, és hogy az alkalmazottak elbocsátása az újraelosztás helyett nagyon rossz üzenetet közvetít.

„Nem gondoljuk, hogy ez lenne a helyes megközelítés. A hat hónapos folyamatot újra meg kell vizsgálni” – fejtegette Binotto, aki szerint év végéig meg kellene hosszabbítani a határidőt, hogy egészségesen fel lehessen készülni a tervek végrehajtására.

A Ferrari óriásvállalat révén rendelkezik egy óriási előnnyel, mégpedig hogy sok részlegük és erőforrásuk van, Binotto pedig arra törekedne, hogy az alkalmazottakat a Ferrari márka égisze alatt máshova helyezzék át az elbocsátások helyett.

„Megpróbáljuk az embereinket a vállalaton belül az utcai autókhoz átmozgatni, mivel mi egy nagy cég vagyunk. Van néhány lehetőségünk, de nem egyszerű, nagy átgondolást igényel” – tette hozzá a csapatvezető.

Ha az FIA nem dönt a határidő meghosszabbításáról, akkor a Ferrarinál nem biztosak benne, hogy elegendő idő áll a rendelkezésükre a módosítások végrehajtásához, ami egyben azt is eredményezheti, hogy sok embert el kell küldeniük a vállalattól.

A Ferrari arról is beszámolt, hogy nem mindenhol áll rosszul a helyzetük, különösen nem a 2021-es szezonra nézve. Az új pilótapárosukkal és az erőforrásuk fejlesztésével arra számítanak, hogy az új szezonban visszatérhetnek az élmezőnybe.

A Super Formula suzukai fordulójában négy autó próbálta együtt bevenni az 1-es kanyart, aminek eredményeként ketten a falban kötöttek ki.