Binotto: Extrém koncepciót választottunk a 2020-ra

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto arról beszélt a Ferrari autóbemutató eseményén, hogy az olasz istálló a lehető legextrémebb koncepciót választotta 2020-ra, és többek között a súlycsökkentést helyezték előtérbe.

Binotto: Extrém koncepciót választottunk a 2020-ra

Kedd 18:30-kor kezdődött magyar idő szerint a Ferrari autóbemutató eseménye, amelyen a maranellói istálló bemutatta a 2020-as autóját, az SF-1000-et. A festés nem változott számottevően, a koncepció annál inkább – mondja Mattia Binotto.

A Ferrari csapatfőnöke azt emelte ki, hogy a maximális aerodinamikai teljesítmény került a fókusz középpontjába, és a súlycsökkentésen is dolgoztak.

Még több F1 hír:

„Kezdjük a névvel! Az SF-1000, ahogy arról már szó esett, a Ferrari 1000. nagydíjára utal, ami egy kiváló eredmény, ezért úgy éreztük helyesnek, hogy megünnepeljük ezt a névválasztásunkkal.” – kezdte Binotto.

„Ennek az évnek az a sajátossága, hogy egyszerre két projekten kell dolgoznunk. Fiatal csapatunk van, folyamatosan fejlődünk, és le kell vonnunk a hibáinkból a következtetéseket, hogy ezekből nyerjünk tapasztalatokat. A megbízhatóságra kell fókuszálnunk, ugyanis ez volt az egyik sebezhető pontunk.”

„Ez a szezon nagyon hosszú és nagyon nehéz lesz. 22 verseny lesz. Emellett 2021-re is fel kell készülnünk, és ezt a munkát már el is kezdtük. A Forma-1 történetének legnagyobb szabályváltoztatásai előtt állunk, erre fel kell készülnünk. Ez egy nehéz feladat, ezt minden dolgozónk is érti, hogy mit várunk tőlük. Tökéletesen kell elosztanunk az erőforrásainkat, és terveznünk kell.”

„Az autóról azt tudom elmondani, hogy a szabályok stabilak maradtak, így a startpontot a tavalyi autó, az SF90 jelentette. Viszont a koncepciót tekintve annyira extrémet választottunk, amennyire csak tudtunk.”

„A maximális aerodinamikai teljesítmény elérését céloztuk meg, próbáltuk maximalizálni a leszorítóerőt, ahogy az autót, a monocoque-ot, a motorszerkezetet és a váltót is úgy terveztük, hogy keskenyebb és vékonyabb legyen, ami szerintem elég könnyen látható is.”

További híreink:

„Minden komponensen dolgoztunk. A felfüggesztést úgy terveztük, hogy flexibilisebb legyen a pályán, hogy a beállításokat úgy tudjuk alakítani, hogy a versenyzőnek és a pályának is megfelelő legyen.”

„Rengeteg erőfeszítést tettünk abba, hogy csökkentsünk az autó súlyán. Sokat dolgoztunk a motoron, de nemcsak a beszerelésén, hanem minden egyes komponensen, hogy jól alkalmazkodjon a változó technikai szabályokhoz, például, hogy az olajfogyasztást 50 százalékkal csökkentik.”

„Bár nagyon az idei autó hasonlónak tűnhet a tavalyi autóhoz, higgyétek el, hogy teljes mértékben különbözik a tavalyi modelltől. Sok koncepció kapcsán nagyon extrém megközelítést alkalmaztunk.” – mondta a csapatfőnök.


Sebastian Vettel és Charles Leclerc is egy egészen szép Ferrarit kap a 2020-as F1-es szezonra, de sokkal fontosabb, hogy versenyképes legyen a Mercedes és a Red Bull-Honda ellen.

megosztás
hozzászólás
Vettel rögtön kielemezte az SF1000-et
Előző cikk

Vettel rögtön kielemezte az SF1000-et

Következő cikk

Nézd újra a Ferrari egészen látványos F1-es bemutatóját: videó

Nézd újra a Ferrari egészen látványos F1-es bemutatóját: videó
Hozzászólások betöltése