Binotto elismeri, hogy 2019-ben feszegették a határokat, de „a motor nem volt szabálytalan”

Mattia Binotto 2019-ben debütált csapatfőnökként a Ferrarinál, és abban az évben azonnal hatalmas vitába keveredett. A többi csapat azt feltételezte, hogy az olasz versenyistálló illegális motorral versenyzett, de a csapat kitart amellett, hogy csak a szabályok határán mozgott.

Az FIA 2020-ban egy vizsgálatot követően bejelentette, hogy megegyezett a Ferrarival. A szervezet azt gyanította, hogy a csapat „nem működött mindig az FIA szabályainak határain belül", de végül nem követte az esetet büntetés, ugyanis a két fél a nyilvánosságon kívül megegyezett.

A büntetés azonban a következő Forma-1-es szezonban csalódást keltő teljesítmény formájában érkezett. Hogy pontosan miben állapodott meg a Ferrari az FIA-val, és hogy mennyire volt legális vagy illegális, amit a csapat az erőforrással tett, Binotto nem árulta el. „Ez már a múlté, erről inkább nem beszélek többet" - mondta a BBC-vel folytatott beszélgetésben.

Még több F1 hír:

„Hamilton már azt érezheti, hogy vége a karrierjének”

Kitart amellett, hogy csapata nem szegte meg a szabályokat, de elismeri, hogy feszegette a határokat. „Amit akkoriban csináltunk, az valahogy az értelmezések határát súrolta. Ami azt illeti, nem volt illegális, különben kizártak volna minket" - indokolja az olasz.

2020-ban a csapat jócskán visszaesett, még jobban, mint amire számított. Binotto elmondta, hogy az akkori autót annak tudatában tervezték meg, hogy a csapat erőfölényben van, ezért egy olyan autót terveztek, amely sok leszorítóerővel és nagy légellenállással rendelkezik. Ezt az FIA beavatkozása után már nem tudták kompenzálni.

Ráadásul a Ferrari 2020-ban már nem is tudott javítani a koronavírus miatt elrendelt fejlesztési tilalom miatt. Ez Binotto elmondása szerint nehéz időszak volt az egész istálló számára, amelyben a Ferrari „csapatként szenvedett”.