Binotto: 2021-ben a Ferrari célja a konstruktőri 2. hely lesz

megosztás
hozzászólás
Binotto: 2021-ben a Ferrari célja a konstruktőri 2. hely lesz
Szerző:
, Szerkesztő

A Ferrari csapatfőnöke az olasz sajtónak beszélt az előttük álló időszak terveiről, és hangoztatta, hogy a Ferrari 2022-ben esélyes lesz visszatérni a bajnoki címért folytatott küzdelembe, de 2021-re „reálisabb” célokat fogalmazott meg.

John Elkann, a Ferrari elnöke kitűzte az irányt a Scuderia számára, 2022-ben kell visszatérni a Forma-1 élére, 2021-ben ugyanakkor nagyjából változatlanul a jelenlegi autókkal fognak menni.

A Ferrari abból a szempontból szerencsés, hogy a McLaren motorbeszállító váltásának köszönhetően fejlesztési zsetonrendszert vezettek be a karosszériáról.

„Az elmúlt hónapokhoz viszonyítva egyértelmű, hogy limitáló faktorok léptek életbe, amelyeknek a létezését nem lehet vitatni” – mondta Binotto egy olasz sajtótájékoztatón, számolt be az it.motorsport.com. „Az erőforrást lehet fejleszteni jövőre, és ez egy jó kiindulási alap.”

„A szabályok korlátozzák a tesztpadon eltölthető órák számát. Tudjuk, hogy érkezni fog az új motor, de kevesebb lehetőségünk lesz fejleszteni annál, mintha teljes fejlesztési szabadságunk lenne.”

A költségsapka, és a 2021-es szabályváltozások elhalasztása a lehető legrosszabbkor érkezett a Ferrari számára, amit csak megkoronázott az SF1000 kiábrándító teljesítménye. 1 szezont még ki tudott volna tankolni a Ferrari, teljes erővel a 2021-es új autóra készülve, de most kénytelen újraindítani a 2020-as autójának a fejlesztését, miközben a legnagyobb leépítéséket kell végrehajtania a 2021-től érvényes 145 millió dolláros költségsapka miatt.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„A karosszéria fejlesztése nagyrészt be van fagyasztva, mindössze 2 változtatást végezhetünk, amelyekről már döntést kellett hoznunk. Az aerodinamikai fejlesztések szabadok még, de ott is korlátozták a szélcsatornában eltölthető órák számát.”

Szakértőnk, Giorgio Piola fogalmazása szerint a Ferrari egy „aerodinamikai falat” hozott létre az autó közepénél, amit eddig ellensúlyozni tudott a Ferrari nyers motorereje, de idén kiütközött, mennyivel hátrányosabb a Ferrari erőforrásának elrendezése.

„Vannak hátráltató tényezők, amelyek egy olyan projektre vannak hatással, amely most is teljesítmény deficittel rendelkezik a legjobbhoz képest. A mi részünkről van hova fejlődnünk, de hibás lenne azt gondolni, hogy meg tudjuk verni a Mercedest, mert a különbség óriási, különösen mivel a Forma-1-ről van szó. A 2. hely ugyanakkor egy abszolút elérhető cél.”

A Ferrari egyelőre Vettel karosszériacseréjével próbálja megoldani a szenvedő pilóta problémáit.

Ajánlott videó:

Az FIA betilthatja az „időmérős motormódot”

Előző cikk

Az FIA betilthatja az „időmérős motormódot”

Következő cikk

A Racing Point is folytatja a fellebbezését

A Racing Point is folytatja a fellebbezését
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari
Szerző Köles István Ákos