Bernie Ecclestone tárgyalásai: „Vagy aláírod ezt a szerződést, vagy kisétálsz az ajtón”

A RaceFans két korábbi Forma-1-es pilótával is készítette interjút, akik akkor versenyeztek Ecclestone-nál, amikor ő még a Brabham csapatvezetője volt. Előző cikkünkben Marc Surer 1985-ös esetét meséltük el, egy évvel később azonban Ecclestone-nak ismét pilóta problémái voltak.

A Monacói Nagydíjat követően azonban Ecclestone-nak a lehető legrosszabb ok miatt kellet új pilótát keresnie. Elio De Angelis életét vesztette egy teszt közben a Paul Ricard pályán, miután balesetét követően nem tudott kijutni a lángra kapó autóból.

A Brabham csak egy autóval indult Belgiumban, de az azt következő versenyre Ecclestone Derek Warwickot hozta a csapathoz, Patrese mellé. Warwick 1985 után a Renault kilépése miatt nem talált ülést magának, mert Aryton Senna megvétózta az érkezését a Lotushoz, miután nem tartotta elég gyengének ahhoz, hogy igazi második számú pilóta legyen.

Elio de Angelis, Brabham BT55-BMW, az utolsó futamán

Fotó készítője: Motorsport Images

„Amikor Elio meghalt a Paul Ricardon, én is, mint mindenki más, követtem az eseményeket” – nyilatkozta Warwick a RaceFans-nek. „Engem is csábított az, hogy felhívjam Berniet, de azt éreztem, nem lenne helyes. Annyiban is hagytam a dolgot olyan 9-10 napig, amikor is Bernie hívott fel.”

„Azt mondta, „akarsz nálam vezetni?” Én mondtam, hogy persze, mire azt mondta, hogy „oké, küldök érted egy gépet.” Az felvett Jersey-ben, és egyenesen a Brabhamnél rakott le.”

„Amikor megérkeztem, az jött le, hogy 1 órával Elio halála után Ecclestonet már mindenféle pilóta hívta, mondván, hogy ők alkalmasak lennének a helyére. Szerintem ez elborzasztotta Berniet. Sok alapelve volt. Az, hogy én nem hívtam, azt eredményezte, hogy ő keresett meg engem, és ajánlotta fel az ülést.”

Warwick szerint fair volt Ecclestone ajánlata, ugyanarról az összegről szólt, mint De Angelisé, a hiányzó versenyekkel együtt. Azt azonban hamar felfedezte, milyen könnyen meg lehet ismerni Ecclestone másik felét is.

„Volt egy nagy nézeteltérésünk, mert mire én odaértem a Brabhamhez, azt gondoltam, milliókat érek. Azt mondtam, Bernie, ez így nem fog működni, egy halott ember ülését adod nekem, segítenem kell újraépítenem a csapatot. Az autó nem igazán jó. Azt mondtam, először körbe akarok nézni a csapatnál, beszéli (a főtervező) Gordon Murray-vel, (vezető mérnök) Charlie Whitinggal, Herbie Blash-el, és mindenki mással.”

„Azt mondta, „nem, vagy aláírod most ezt a szerződést, vagy kisétálsz az ajtón.” Nem igazán tudsz találni keményebb tárgyalópartnert, mint Bernie Ecclestone, az egyszer biztos.”

„Természetesen nem voltam olyan helyzetben, hogy alkudni tudjak, ezért aláírtam, és csak aztán mentem körbe, és mindenki örült, hogy én érkeztem a csapathoz.”

Bernie Ecclestone és Derek Warwick 2016-ban

Fotó készítője: XPB Images

Azonban a csapat mélyrepülését Warwick sem tudta megállítani, legjobb eredménye egy 7. hely volt Németországban, pontot nem szerzett a csapatnak, akik 1986 egészét nézve is csak 2 egységet gyűjtöttek.

Ecclestone még egy évig volt a Brabham tulajdonosa, majd 1987 végén a BMW kilépése miatt eladta a csapatot Walter Brunnak.