Motorsport.com hírek

Berlin, Párizs, és London is utcai versenyt rendezhet a Forma-1-ben

A Liberty Media továbbra is az utcai versenyeket részesíti előnyben, ami közel sem biztos, hogy a jó irányt fogja jelenteni a Forma-1 számára.

An aerial view of F1 Live London

An aerial view of F1 Live London

An aerial view of F1 Live London
An aerial view of F1 Live London
The drivers on the streets of London
An aerial view of F1 Live London
An aerial view of F1 Live London
An aerial view of F1 Live London
F1 Live London flags alongside traditional British Red Telephone Boxes

Nemrég számolhattunk be arról, hogy Spa, és Suzuka veszélyben van. A 2019-es naptárban egyelőre a belga, és a japán helyszín sem kapott helyet, mivel még mindig nem tudtak megállapodni az amerikai vezetőséggel az új szerződést illetően.

Nyilvánvalóan Belgium, és Japán távozása nemcsak a mezőnyt, de a rajongókat is nagyon érzékenyen érintené, hiszen két legendás aszfaltcsíkról van szó. A Liberty azonban nem szívbajos, és ahogy Sean Bratches az AP-nek nyilatkozott, jelenleg több az érdeklődő, mint a saját kapacitásuk.

Az F1 marketingigazgatója is elsősorban a híres városokat célozná meg az új helyszínek közül. Ezek pedig nyilvánvalóan utcai kialakításúak lennének, mint például a 2016-ban bemutatkozott Baku, mely ezen a hétvégén látja vendégül a mezőnyt.

Az új jogtulajdonos kijelentette, 2021-től 24, vagy 25 futamot akarnak a naptárban látni, amit minden bizonnyal meg is fognak valósítani. Sokak szerint azonban már a jelenlegi 21 nagydíj is túl sok.

A Liberty Amerika és Latin-Amerika mellett Ázsiát szeretné meghódítani. Emellett azonban Berlin, Párizs, és London is felkerült a térképre Európában. Az amerikaiak szerint a híres városok nagyon jó vonzáskört jelentenének az F1 számára, mely folyamatosan terjeszkedik.

Németország jövője nem stabil az F1-ben, mivel Hockenheim is csak egy ideiglenes szerződéssel tér vissza az idei szezonra. A helyét később Berlin vehetné át. Jövőre a Nürburgringnek kellene rendeznie a német versenyt, de anyagi gondokkal küszködő pálya továbbra sem rendelkezik szerződéssel, akárcsak Spa, és Suzuka.

Amerikában New York, Miami, és Las Vegas, míg Kínában Peking rendezhetne utcai versenyt. Vietnammal közben már előrehaladottak a tárgyalások, de Bratches tagadta, hogy 2019-re készen állna Hanoi.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az FIA megengedte, hogy visszapillantó tükrök kerüljenek a Halóra
Következő cikk A Mercedes túljut majd ezen a nehéz időszakon is

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország