Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
21 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
77 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
168 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Berger az imolai balesetéhez hasonlította Grosjean tavalyi incidensét

A korábbi F1-es versenyző, Gerhard Berger Romain Grosjean rémisztő bahreini balesetét saját ijesztő imolai incidensével hasonlította össze, amely 1989-ben történt, és ami után a kórházban találta magát másodfokú égési sérülésekkel.

Berger az imolai balesetéhez hasonlította Grosjean tavalyi incidensét

Az 1989-es San Marinó-i Nagydíjon Berger a nagysebességű Tamburello-kanyarban tért le a pályáról, miután a leszakadó első szárnya bekerült az első kerekek alá. Miután beleszállt a betonfalba, az üzemanyagtankja megrepedt és lángra lobbant.

Az osztrák elveszítette az eszméletét a becsapódás hatására, és végül a pályabírók tudták őt kimenteni, miután gyorsan a helyszínre érkeztek a tűzoltó készülékekkel. Bergert aztán helikopterrel vitték kórházba, végül azonban teljesen felépült a balesetből.

Még több F1 hír:

„Egy kicsit más volt. Az én ütközésem talán jóval keményebb volt bizonyos szempontból, mert jóval gyorsabban mentem és a szög is rosszabb volt. Nála sem volt jobb a szög, de én egy betonfalnak mentem, amely egyáltalán nem mozdult el.”

„Nem sokkolt le annyira a tűz, mert abban túl lehet élni egy kis ideig. Beletelik egy kis időbe, mire teljesen véged lesz. Amikor viszont szétnyílik a korlát és átmész rajta, az általában azt jelenti, hogy nincs esélyed a túlélésre” – mondta Berger Grosjean helyzetéről.

„Én nem voltam a glória legnagyobb támogatója, amikor bevezették, de ebben az esetben egyértelműen megmentette az életét. A tűz igazán látványos volt, de sikerült kimásznia belőle, így végül minden jól alakult.”

 

„Hihetetlen baleset volt. Ez is része a sportnak, de szerencsére mindkettőnk esetében jó vége lett.” Amikor megkérdezték tőle, hogy egy ekkora horderejű baleset befolyásolhatja-e a pilóta hozzáállását, Berger kifejtette, hogy ő például jóval kevésbé volt kockázatvállaló az esete után.

„Nem feltétlenül az élethez való hozzáállásod változik, hanem inkább az, ahogyan kockázatot mersz vállalni. Én a balesetem után átgondoltam a dolgokat, és Imoláig szerettem maximum kockázatot vállalni, mert élveztem. Jól szórakoztam.”

„Imolát követően viszont azt mondtam magamnak, hogy legyek óvatosabb, mert néha a dolgok nagyon gyorsan véget érnek. Akkor menj bele valamibe, ha szükséges, ha pedig nem az, akkor hagyd” – mesélte a tízszeres futamgyőztes, hogy rá milyen hatással volt az akkori incidense.

A Mercedes technikai igazgatója továbbra is keresi a választ erre a kérdésre...

megosztás
hozzászólás
Zandvoortban nem szeretnék, ha megismétlődne az ausztrál helyzet

Előző cikk

Zandvoortban nem szeretnék, ha megismétlődne az ausztrál helyzet

Következő cikk

Wolffnak „vasököllel” kellett rendet tennie Rosberg és Hamilton között

Wolffnak „vasököllel” kellett rendet tennie Rosberg és Hamilton között
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Gerhard Berger , Romain Grosjean
Csapatok Haas F1 Team
Szerző Egri Dávid