Berger: A mi autóink férfiaknak voltak tervezve, a mai Forma-1 már nőiesebb
Néhány héttel ezelőtt Sebastian Vettel és Gerhard Berger autót cserélt Ausztriában, a veterán pilóta kézhez kapta a Red Bullt, míg a négyszeres világbajnok az 1988-as Ferrari volánja mögé pattanhatott.
Írta: N. Márton
Berger rögtön viccesen odaszúrt Vettelnek és az azóta sokkal biztonságosabb sportnak, a garázskapuk nyitása után rámutatott Ferrarijára, majd megjegyezte: „Itt egy autó a férfiaknak, ott meg egy női jármű” – utalva ezzel a tavalyi világbajnok Red Bullra.
A címvédő ezután kissé morcosan szállt be az autóba, melyről ismét felidézte emlékeit, ezúttal a Motorsport Magazin honlapjának: „Most már sokkal jobban tisztelem ezeket a fiúkat, mint korábban. Nem volt olyan sok munka a pilótafülkében, mert teljesen más célokkal mentem, mint élesbe. Más a fékrendszer, a motor, miközben a váltót is meg kell szokni.”
A heppenheimi korábbi Formula Fordos, és Formula BMW-s korszakához tudta hasonlítani az élményt, mert ott is hasonló feltételek uralkodnak, csak jóval kevesebb erővel: „Nem felejtettem el azért még mindent. Kicsit berozsdásodtam az ilyen autókkal kapcsolatban, így az elején még kicsit tanulnom kellett.”
Később azonban lenyűgözte az 1988-as Ferrari: „Szerettem volna még hajtani. Ha kapnék egy lehetőséget, hogy visszamenjek az időben, akkor biztos, hogy egy ilyen gépet választanék. Nagyon cool volt a vezetés, és rettentően élveztem.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, 'script', 'facebook-jssdk'));A mai autók hibrid rendszerekkel működnek, és minden kis részt szenzorok ellenőriznek, de kanyarsebességben verhetetlenek: „A kanyarban az autók lassabbak voltak, mint most. Talán több erőt tudtak leadni, de az nem szabályozottan érkezett, mint ma.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások