Belga Nagydíj: Beharangozó – Hamilton folytatja a menetelést?

Belga Nagydíj

Az első Belga Nagydíjat már 1950 óta rendezik meg kisebb megszakításokkal, összesen eddig 51 alkalommal. A nagydíjat jelenleg az Ardennek hegységben fekvő Spa-Francorchamps-i pályán rendezik, mely Stavelot város egyik kerülete. 1970-ig 18 alkalommal rendezték meg a nagydíjat. A nagy sebességű pályán 1969-ben nem rendezhettek versenyt, mert azt túl gyorsnak és veszélyesnek találták. 1970-ben a pályát átépítették, és az aszfaltcsík hossza 7 kilométerre rövidült. 1983-ben ismét ezen a pályán rendezték a belga hétvégéket, 1971 és 1983 között Zolder és Nivelles-Baulers adott otthont a futamoknak. A nagydíj jövője 2015-ig biztosított.

Belga Nagydíj – győztesek

Versenyzők

Pálya

Spa-Francorchamps

Verseny dátuma: 2013. augusztus 25.

Pálya neve: Circuit de Spa-Francorchamps

Első nagydíj: 1950

Körök száma: 44

Pálya hossza: 7.004 km

Versenytáv: 308.052 km

Körrekord: 1:47.263 - S. Vettel (2009) (Red Bull)

Legutóbbi nagydíj Belgiumban - 2012

Első szabadedzés: Kamui Kobayashi, Sauber: 2:11.389 (20 kör)

Második szabadedzés: Charles Pic, Marussia: 2:49.354 (4 kör)

Harmadik szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrari: 1:48.542 (18 kör)

Időmérő: Jenson Button, McLaren: 1:47.573 (14 kör)

Verseny: Jenson Button, McLaren: 1:29:08.530 / Rajthely: 1.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik - Pirelli

Paul Hembery szerint bármilyen stratégiát is válasszanak az egyes csapatok, annak nagyon rugalmasnak kell lennie. A gumiszállítót a hirtelen érkező égi áldás sem lepné meg.

A Pirelli a közepes és a kemény keveréket viszi el magával Spába: az abroncsok ezen a pályán kapják a legnagyobb oldalirányú terhelést, és a szemcsésedés is felütheti a fejét. Két éve komoly gond volt a csapatok által alkalmazott extrém dőlésszög miatt, de a nemrég bevezetett módosításoknak köszönhetően – a Pirelli szabja ki a kötelező minimumértékeket – idén már nem kell számítani hasonló botrányra. A cég számításai szerint több mint 1 másodperc lesz a két keverék között körönként.

„Spa nemcsak egy ínyenc pálya, hanem egyben az egyik legnagyobb kihívás a gumik számára az egész évben”- mondta a sportigazgató.

„Ez leginkább annak tudható be, hogy a gumik egész végig nagy terhelésnek vannak kitéve: vertikálisan – köszönhetően az Eau Rouge-ban fellépő nagy nyomásnak – és oldalirányban is, az olyan gyors kanyarokban, mint a Blanchimont. Gyakran olyan helyzetnek vannak kitéve a gumik, hogy ellentétes irányú erők hatnak rá egy időben, ami még inkább fokozza a dolgokat. Nagyon fontos vigyázni a köpenyekre – különösen azért, mert ennyire hosszú egy kör”- folytatta Hembery.

„Mindez azt jelenti, nagyon sok fajta stratégiából lehet válogatni Spában: sok időt lehet nyerni és veszíteni, ha kiválasztják a helyes stratégiát. Ugyanakkor minden stratégiának rugalmasnak kell lennie, mivel a változékony időjárás gyakran eredményez lenyűgöző versenyeket. A körülmények rendkívül gyorsan változhatnak, és utána már azon van a sor, hogyan használják a csapatok kulcsként az eső- és intermediate gumit a sikerhez – ahogy már gyakran láthattuk a múltban is. Mindkét esőgumink bizonyította a bennük rejlő teljesítményt az előző versenyeken. Nagyon sok az előzési lehetőség, és az általunk választott abroncsoknak maximalizálniuk kellene az esélyeket ezen a hétvégén.”

2013: Kemény, közepes

2011: Kemény, közepes

http://www.youtube.com/watch?v=ryABrZZfTKE

DRS

Két, egymástól független DRS-zónát kap Spa Francorchamps erre a hétvégére a 2013-as Belga Nagydíj alkalmából. Az első DRS-zóna a Kemmel-egyenesben lesz, az Eau Rouge után. A mérőpontot 240 méterrel a 2-es kanyar előtt helyezik el, míg az aktiválási pont 340 méterrel a 4-es kanyar után lesz. A második zóna a célegyenesben van. Mérőpontja 160 méterrel a 18-as kanyar előtt lesz, aktiválni pedig 30 méterrel a 19-es kanyar után lehet az állítható hátsó szárnyat.

Felújítások

A 3-as és a 4-es kanyarnál felújították a gumifalakat, míg az 5-ös, 7-es, 8-as, 9-es, 12-es, 13-as, 14-es és 15-ös kanyarnál 50 milliméterrel szélesítették ki a rázóköveket.

Előzések

Fékek

http://www.youtube.com/watch?v=lAt0AGXgdx0

Időjárás

Péntek: Borús, száraz idő / 26°C maximum hőmérséklet

Szombat: Borús, száraz idő / 25°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Felhős, esős idő / 24°C maximum hőmérséklet

Versenybírák

A negyedik versenybíró Derek Warwick lesz, aki 146 nagydíjon állt rajthoz a Forma-1-ben. Warwick vállalja a negyedik versenybíró szerepét: 1981 és 1993 között ment a Forma-1-ben, és négyszer állt a dobogón. A Toleman, a Renault, a Brabham, az Arrows és a Lotus versenyzője volt. 1992-ben a Peugeot-val lett sportautó-világbajnok. Ugyanabban az évben nyert Le Mans-ban is.

Pályabejárás

http://www.youtube.com/watch?v=upr44LN49MM

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2013-as Belga Nagydíj szerdai sajtótájékoztatója.

A szerdai sajtótájékoztató részvevői, 16:00: Jules Bianchi (Marussia), Giedo van der Garde (Caterham), Romain Grosjean (Lotus), Charles Pic (Caterham), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), Sebastian Vettel (Red Bull).

A csütörtöki sajtótájékoztató résztvevői, 17:00: Nick Chester (Lotus), Andrew Green (Force India), Jean-Michel Jalinier (Renault Sport), James Key (Toro Rosso), Tom McCullough (Sauber), Pat Symonds (Williams).

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.