BRÉKING

Belga Nagydíj 2014: Rosberg az újabb győzelmével növeli az előnyét Hamilton előtt, vagy minden borul?

Ez a verseny is Nico Rosbergnek áll, de Magyarországon is láthattuk, hogy semmit sem vehetünk biztosra. Az azonban normál körülmények között nem lehet kérdés, hogy a Mercedes nyeri a futamot.

Belga Nagydíj

A Belga Nagydíjat 1950 óta rendezik meg kisebb megszakításokkal. A nagydíjat jelenleg az Ardennek hegységben fekvő Spa-Francorchamps-ban rendezik, mely Stavelot város egyik kerülete. 1970-ig 18 alkalommal rendezték meg a nagydíjat. A nagy sebességű pályán 1969-ben nem rendezhettek versenyt, mert túl gyorsnak és veszélyesnek találták. 1970-ben a pályát átépítették, és a pálya hossza 7 kilométerre rövidült. 1983-ban ismét ezen a pályán rendezték a belga versenyhétvégéket, 1971 és 1983 között Zolder és Nivelles-Baulers adott otthont a futamoknak. A 2013-as versenyen bejelentették, hogy a nagydíj szerződését 2021-ig meghosszabbították.

Fotó: DPPI

F1 - GRAND PRIX OF BELGIUM 2014

Belga Nagydíj – győztesek

ÉvVersenyzőKonstruktőrPálya
2013  Sebastian VettelRed Bull Racing-RenaultSpa-Francorchamps
2012  Jenson ButtonMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
2011  Sebastian VettelRed Bull Racing-RenaultSpa-Francorchamps
2010  Lewis HamiltonMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
2009  Kimi RäikkönenFerrariSpa-Francorchamps
2008  Felipe MassaFerrariSpa-Francorchamps
2007  Kimi RäikkönenFerrariSpa-Francorchamps
2006Nem rendeztek
2005  Kimi RäikkönenMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
2004  Kimi RäikkönenMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
2003Nem rendeztek
2002  Michael SchumacherFerrariSpa-Francorchamps
2001  Michael SchumacherFerrariSpa-Francorchamps
2000  Mika HäkkinenMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
1999  David CoulthardMcLaren-MercedesSpa-Francorchamps
1998  Damon HillJordan-Mugen-HondaSpa-Francorchamps
1997  Michael SchumacherFerrariSpa-Francorchamps
1996  Michael SchumacherFerrariSpa-Francorchamps
1995  Michael SchumacherBenetton-RenaultSpa-Francorchamps
1994  Damon HillWilliams-RenaultSpa-Francorchamps
1993  Damon HillWilliams-RenaultSpa-Francorchamps
1992  Michael SchumacherBenetton-FordSpa-Francorchamps
1991  Ayrton SennaMcLaren-HondaSpa-Francorchamps
1990  Ayrton SennaMcLaren-HondaSpa-Francorchamps
1989  Ayrton SennaMcLaren-HondaSpa-Francorchamps
1988  Ayrton SennaMcLaren-HondaSpa-Francorchamps
1987  Alain ProstMcLaren-TAGSpa-Francorchamps
1986  Nigel MansellWilliams-HondaSpa-Francorchamps
1985  Ayrton SennaLotus-RenaultSpa-Francorchamps
1984  Michele AlboretoFerrariZolder
1983  Alain ProstRenaultSpa-Francorchamps
1982  John WatsonMcLaren-FordZolder
1981  Carlos ReutemannWilliams-FordZolder
1980  Didier PironiLigier-FordZolder
1979  Jody ScheckterFerrariZolder
1978  Mario AndrettiLotus-FordZolder
1977  Gunnar NilssonLotus-FordZolder
1976  Niki LaudaFerrariZolder
1975  Niki LaudaFerrariZolder
1974  Emerson FittipaldiMcLaren-FordNivelles
1973  Jackie StewartTyrrell-FordZolder
1972  Emerson FittipaldiLotus-FordNivelles
1971Nem rendeztek
1970  Pedro RodríguezBRMSpa-Francorchamps
1969Nem rendeztek
1968  Bruce McLarenMcLaren-FordSpa-Francorchamps
1967  Dan GurneyEagle-WeslakeSpa-Francorchamps
1966  John SurteesFerrariSpa-Francorchamps
1965  Jim ClarkLotus-ClimaxSpa-Francorchamps
1964  Jim ClarkLotus-ClimaxSpa-Francorchamps
1963  Jim ClarkLotus-ClimaxSpa-Francorchamps
1962  Jim ClarkLotus-ClimaxSpa-Francorchamps
1961  Phil HillFerrariSpa-Francorchamps
1960  Jack BrabhamCooper-ClimaxSpa-Francorchamps
1959Nem rendeztek
1958  Tony BrooksVanwallSpa-Francorchamps
1957Nem rendeztek
1956  Peter CollinsLancia-FerrariSpa-Francorchamps
1955  Juan Manuel FangioMercedes-BenzSpa-Francorchamps
1954  Juan Manuel FangioMaseratiSpa-Francorchamps
1953  Alberto AscariFerrariSpa-Francorchamps
1952  Alberto AscariFerrariSpa-Francorchamps
1951  Giuseppe FarinaAlfa RomeoSpa-Francorchamps
1950  Juan Manuel FangioAlfa RomeoSpa-Francorchamps

Pálya

Spa-Francorchamps

Verseny dátuma: 2014. augusztus 24.

Pálya neve: Circuit de Spa-Francorchamps

Első nagydíj: 1950

Körök száma: 44

Pálya hossza: 7.004 km

Versenytáv: 308.052 km

Körrekord: 1:47.263 - S. Vettel (2009) (Red Bull Racing)

Legutóbbi nagydíj Belgiumban - 2013

Első szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrarit: 1:55.198 (11 kör)

Második szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:49.331 (22 kör)

Harmadik szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:48.327 (16 kör)

Időmérő: Lewis Hamilton, Mercedes: 2:01.012 (22 kör)

Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault / Rajthely: 2.

Időrend (magyar idő szerint)

Péntek

Első szabadedzés: 10:00 - 11:30

Második szabadedzés: 14:00 - 15:30

Szombat

Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00

Időmérő: 14:00

Vasárnap

Verseny: 14:00

Gumik

2014: Lágy, közepes

2013: Közepes, kemény

2011 óta először lágy és közepes keverék Belgiumban: a Pirelli is hangol a hétvégére

Paul Hembery a jól alkalmazkodó abroncsok fontosságát hangsúlyozza az idei Belga Nagydíj előtt, melyen bevetésre kerül a lágy gumi is. A versenyzőkre a szezon leghosszabb köre vár Spában.

Spában 5g-s oldalirányú terhelés is éri az abroncsokat, míg a negatív kompresszió az 1g-t is elérheti. A Pirelli a közepes és a lágy abroncsokat viszi el Belgiumba, ahol a leghosszabb távot kell teljesíteni egy körön az összes helyszín közül, míg maga a pálya az egyik legkeményebb kihívás a szezon során. A gumik nagy stressznek vannak kitéve, ráadásul az időjárás is gyakran okoz meglepetéseket az Ardennekben.

“Kulcsfontosságú az olyan abroncs, mely képes alkalmazkodni a körülményekhez”- mondta Hembery a Pirellitől.

“Ez azt jelenti, képes remekül működni a széles skálán mozgó pályakörülmények és időjárási feltételek között. Annak ellenére, hogy a gumikopás és elhasználódás tradicionálisan nagy Spában – köszönhetően a sokféle erőhatásnak, mely a gumikat éri -, kiválaszthattuk a lágy és közepes abroncsot, mindezt első alkalommal 2011 óta. A lágyabb keverék várhatóan az időmérőn lesz preferált választás, miután jelentős előnyt kínál a köridő tekintetében.”

Tavaly Vettel nyert kétkiállásos stratégiával, amikor az első két etapot a közepes, míg az utolsót a kemény keveréken teljesítette.

Fotó: DPPI

F1 - GRAND PRIX OF AUSTRIA 2014

DRS-zóna

Két DRS-zóna és két mérési pont Spában, Pirro a negyedik bíró

Emanuele Pirro lesz a negyedik versenybíró a Belga Nagydíjon. Spában is két zónában lehet majd használni az állítható hátsó szárnyat, az autók közötti időkülönbséget szintén két ponton mérik az FIA emberei.

Az első zóna mérési pontja 240 méterrel a 2-es kanyar előtt van, aktiválni 310 méterrel a 4-es kanyar után lehet, az Eau Rouge-t követően. A második zóna a célegyenesben lett kijelölve: érzékelési pont 160 méterrel a 18-as hajlat előtt, aktiválni 30 méterrel a 19-es kanyar után szabad. A pályán végrehajtottak pár módosítást is: az 1-es kanyarnál új drótkerítést iktattak be a törmelékek megfogása érdekében. Több kanyarnál javítottak a vízelvezetésen, illetve kialakították azt. Felújították a falat a 11-es kanyarban, a versenyzők bal keze felől.

belgadrs

Versenybírák

Az olasz Pirro öt alkalommal nyert Le Mansban, és sikerrel járt a 24-órás daytonai futamon is. Kétszer diadalmaskodott a 12 órás sebringi megmérettetésen, bajnok lett a német és olasz túraautó bajnokságokban. A Forma-1-ben három évet húzott le (1989-1991) a Benetton és a Scuderia Italia színeiben. A korábbi versenyző ezen a hétvégén ismét versenybíró lesz az FIA keretében. Legutóbb a Hungaroringen töltötte be ezt a posztot.

Fékek

Időjárás

Péntek: Száraz, felhős / 16°C maximum hőmérséklet

Szombat: Esős, felhős / 17°C maximum hőmérséklet

Vasárnap: Száraz, felhős / 19°C maximum hőmérséklet

Pályabejárás

Sajtótájékoztatók

Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2014-es Belga Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.

A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Jules Bianchi (Marussia), Romain Grosjean (Lotus), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Rosberg (Mercedes)

A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Pat Fry (Ferrari), John Iley (Caterham), Andrew Green (Force India), Dave Greenwood (Marussia), Adrian Newey (Red Bull), Rob Smedley (Williams)

Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Caterham: Kobayashi jobb munkát végez, mint Ericsson, de nem tudunk mit tenni
Következő cikk Videón Alonso kanyarlevágása: A spanyoltól végül nem vették el a Q3-as idejét

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország