Belga Nagydíj 2014: Rosberg az újabb győzelmével növeli az előnyét Hamilton előtt, vagy minden borul?
Ez a verseny is Nico Rosbergnek áll, de Magyarországon is láthattuk, hogy semmit sem vehetünk biztosra. Az azonban normál körülmények között nem lehet kérdés, hogy a Mercedes nyeri a futamot.
Belga Nagydíj
A Belga Nagydíjat 1950 óta rendezik meg kisebb megszakításokkal. A nagydíjat jelenleg az Ardennek hegységben fekvő Spa-Francorchamps-ban rendezik, mely Stavelot város egyik kerülete. 1970-ig 18 alkalommal rendezték meg a nagydíjat. A nagy sebességű pályán 1969-ben nem rendezhettek versenyt, mert túl gyorsnak és veszélyesnek találták. 1970-ben a pályát átépítették, és a pálya hossza 7 kilométerre rövidült. 1983-ban ismét ezen a pályán rendezték a belga versenyhétvégéket, 1971 és 1983 között Zolder és Nivelles-Baulers adott otthont a futamoknak. A 2013-as versenyen bejelentették, hogy a nagydíj szerződését 2021-ig meghosszabbították.
Fotó: DPPI
Belga Nagydíj – győztesek
Év | Versenyző | Konstruktőr | Pálya | |
---|---|---|---|---|
2013 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Spa-Francorchamps | |
2012 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
2011 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | Spa-Francorchamps | |
2010 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
2009 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
2008 | Felipe Massa | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
2007 | Kimi Räikkönen | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
2006 | Nem rendeztek | |||
2005 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
2004 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
2003 | Nem rendeztek | |||
2002 | Michael Schumacher | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
2001 | Michael Schumacher | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
2000 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
1999 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | Spa-Francorchamps | |
1998 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | Spa-Francorchamps | |
1997 | Michael Schumacher | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1996 | Michael Schumacher | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1995 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | Spa-Francorchamps | |
1994 | Damon Hill | Williams-Renault | Spa-Francorchamps | |
1993 | Damon Hill | Williams-Renault | Spa-Francorchamps | |
1992 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | Spa-Francorchamps | |
1991 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Spa-Francorchamps | |
1990 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Spa-Francorchamps | |
1989 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Spa-Francorchamps | |
1988 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | Spa-Francorchamps | |
1987 | Alain Prost | McLaren-TAG | Spa-Francorchamps | |
1986 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Spa-Francorchamps | |
1985 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | Spa-Francorchamps | |
1984 | Michele Alboreto | Ferrari | Zolder | |
1983 | Alain Prost | Renault | Spa-Francorchamps | |
1982 | John Watson | McLaren-Ford | Zolder | |
1981 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | Zolder | |
1980 | Didier Pironi | Ligier-Ford | Zolder | |
1979 | Jody Scheckter | Ferrari | Zolder | |
1978 | Mario Andretti | Lotus-Ford | Zolder | |
1977 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | Zolder | |
1976 | Niki Lauda | Ferrari | Zolder | |
1975 | Niki Lauda | Ferrari | Zolder | |
1974 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | Nivelles | |
1973 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Zolder | |
1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | Nivelles | |
1971 | Nem rendeztek | |||
1970 | Pedro Rodríguez | BRM | Spa-Francorchamps | |
1969 | Nem rendeztek | |||
1968 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | Spa-Francorchamps | |
1967 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | Spa-Francorchamps | |
1966 | John Surtees | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1965 | Jim Clark | Lotus-Climax | Spa-Francorchamps | |
1964 | Jim Clark | Lotus-Climax | Spa-Francorchamps | |
1963 | Jim Clark | Lotus-Climax | Spa-Francorchamps | |
1962 | Jim Clark | Lotus-Climax | Spa-Francorchamps | |
1961 | Phil Hill | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1960 | Jack Brabham | Cooper-Climax | Spa-Francorchamps | |
1959 | Nem rendeztek | |||
1958 | Tony Brooks | Vanwall | Spa-Francorchamps | |
1957 | Nem rendeztek | |||
1956 | Peter Collins | Lancia-Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes-Benz | Spa-Francorchamps | |
1954 | Juan Manuel Fangio | Maserati | Spa-Francorchamps | |
1953 | Alberto Ascari | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1952 | Alberto Ascari | Ferrari | Spa-Francorchamps | |
1951 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | Spa-Francorchamps | |
1950 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Spa-Francorchamps |
Pálya
Spa-Francorchamps
Verseny dátuma: 2014. augusztus 24.
Pálya neve: Circuit de Spa-Francorchamps
Első nagydíj: 1950
Körök száma: 44
Pálya hossza: 7.004 km
Versenytáv: 308.052 km
Körrekord: 1:47.263 - S. Vettel (2009) (Red Bull Racing)
Legutóbbi nagydíj Belgiumban - 2013
Első szabadedzés: Fernando Alonso, Ferrarit: 1:55.198 (11 kör)
Második szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:49.331 (22 kör)
Harmadik szabadedzés: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault: 1:48.327 (16 kör)
Időmérő: Lewis Hamilton, Mercedes: 2:01.012 (22 kör)
Verseny: Sebastian Vettel, Red Bull Racing-Renault / Rajthely: 2.
Időrend (magyar idő szerint)
Péntek
Első szabadedzés: 10:00 - 11:30
Második szabadedzés: 14:00 - 15:30
Szombat
Harmadik szabadedzés: 11:00 - 12:00
Időmérő: 14:00
Vasárnap
Verseny: 14:00
Gumik
2014: Lágy, közepes
2013: Közepes, kemény
2011 óta először lágy és közepes keverék Belgiumban: a Pirelli is hangol a hétvégére
Paul Hembery a jól alkalmazkodó abroncsok fontosságát hangsúlyozza az idei Belga Nagydíj előtt, melyen bevetésre kerül a lágy gumi is. A versenyzőkre a szezon leghosszabb köre vár Spában.
Spában 5g-s oldalirányú terhelés is éri az abroncsokat, míg a negatív kompresszió az 1g-t is elérheti. A Pirelli a közepes és a lágy abroncsokat viszi el Belgiumba, ahol a leghosszabb távot kell teljesíteni egy körön az összes helyszín közül, míg maga a pálya az egyik legkeményebb kihívás a szezon során. A gumik nagy stressznek vannak kitéve, ráadásul az időjárás is gyakran okoz meglepetéseket az Ardennekben.
“Kulcsfontosságú az olyan abroncs, mely képes alkalmazkodni a körülményekhez”- mondta Hembery a Pirellitől.
“Ez azt jelenti, képes remekül működni a széles skálán mozgó pályakörülmények és időjárási feltételek között. Annak ellenére, hogy a gumikopás és elhasználódás tradicionálisan nagy Spában – köszönhetően a sokféle erőhatásnak, mely a gumikat éri -, kiválaszthattuk a lágy és közepes abroncsot, mindezt első alkalommal 2011 óta. A lágyabb keverék várhatóan az időmérőn lesz preferált választás, miután jelentős előnyt kínál a köridő tekintetében.”
Tavaly Vettel nyert kétkiállásos stratégiával, amikor az első két etapot a közepes, míg az utolsót a kemény keveréken teljesítette.
Fotó: DPPI
DRS-zóna
Két DRS-zóna és két mérési pont Spában, Pirro a negyedik bíró
Emanuele Pirro lesz a negyedik versenybíró a Belga Nagydíjon. Spában is két zónában lehet majd használni az állítható hátsó szárnyat, az autók közötti időkülönbséget szintén két ponton mérik az FIA emberei.
Az első zóna mérési pontja 240 méterrel a 2-es kanyar előtt van, aktiválni 310 méterrel a 4-es kanyar után lehet, az Eau Rouge-t követően. A második zóna a célegyenesben lett kijelölve: érzékelési pont 160 méterrel a 18-as hajlat előtt, aktiválni 30 méterrel a 19-es kanyar után szabad. A pályán végrehajtottak pár módosítást is: az 1-es kanyarnál új drótkerítést iktattak be a törmelékek megfogása érdekében. Több kanyarnál javítottak a vízelvezetésen, illetve kialakították azt. Felújították a falat a 11-es kanyarban, a versenyzők bal keze felől.
Versenybírák
Az olasz Pirro öt alkalommal nyert Le Mansban, és sikerrel járt a 24-órás daytonai futamon is. Kétszer diadalmaskodott a 12 órás sebringi megmérettetésen, bajnok lett a német és olasz túraautó bajnokságokban. A Forma-1-ben három évet húzott le (1989-1991) a Benetton és a Scuderia Italia színeiben. A korábbi versenyző ezen a hétvégén ismét versenybíró lesz az FIA keretében. Legutóbb a Hungaroringen töltötte be ezt a posztot.
Fékek
Időjárás
Péntek: Száraz, felhős / 16°C maximum hőmérséklet
Szombat: Esős, felhős / 17°C maximum hőmérséklet
Vasárnap: Száraz, felhős / 19°C maximum hőmérséklet
Pályabejárás
Sajtótájékoztatók
Helyi idő szerint délután 15 órakor veszi kezdetét a 2014-es Belga Nagydíj csütörtöki sajtótájékoztatója.
A csütörtöki sajtótájékoztató részvevői: Jules Bianchi (Marussia), Romain Grosjean (Lotus), Daniil Kvyat (Toro Rosso), Felipe Massa (Williams), Daniel Ricciardo (Red Bull), Nico Rosberg (Mercedes)
A pénteki sajtótájékoztató résztvevői: Pat Fry (Ferrari), John Iley (Caterham), Andrew Green (Force India), Dave Greenwood (Marussia), Adrian Newey (Red Bull), Rob Smedley (Williams)
Szombaton és vasárnap, a már megszokott menetrend alapján az első három helyezett fejti ki a véleményét.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások