Bekeményít az FIA a Brit Nagydíjon

A legutóbbi versenyhétvégén, melynek az osztrák Red Bull Ring adott otthont, az 50 milliméter magas plusz kerékvetőket helyeztek el, hogy ezzel megakadályozzák a pálya kiszélesítését.

Ennek több pilóta is kárát látta. Gondoljunk csak a McLaren többször eltört első légterelőjére, vagy épp Pierre Gasly tönkrement bal első felfüggesztésére. Az agresszív megoldással a pályahatárokat akarja betartatni az FIA.

Nos, a Brit Nagydíj pénteki edzésnapját követően a szövetség úgy döntött, Silverstone-ban is él a lehetőséggel, így a bizonyos „buckák” újra főszerephez juthatnak. Az érintett terület a Silverstone Club Corner lesz, ahol ezek az extra kerékvetők kerülnek fel a pályára.

Az FIA látta azokat az eseteket, amikor a versenyzők rendszeresen lecsúsztak az ívről a gyorsköreik ideje alatt, amivel adott esetben előnyhöz juthatnak. A megoldás egészen hasonló lesz ahhoz, mint amit Ausztriában az 1-es és a 3-as kanyarnál használtak. Itt most a Club kijáratánál fog húzódni az extra kerékvető.

Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója az esti versenyzői megbeszélésen tájékoztatta a pilótákat a helyzetről, és bár voltak javaslatok arra vonatkozóan, hogy jobb lenne várni a 2019-es Brit Nagydíjig a változtatás végrehajtásával, az ötletet a pilóták általánosságban elfogadták.

Pierre Gasly, a Toro Rosso francia versenyzője semmi meglepőt nem tapasztalt abban, hogy többek között ő is kiszélesítette a pályát, mivel senki sem mondott neki semmit. „Így szerintem ez már egy kicsit tisztességesebb lesz mindenki számára.”

„Ha valaki ezek után azt mondja, hogy bűnös vagyok, akkor az lesz rá a válaszom, hogy igen, mert teljesen kimentem, mivel ez egy mért kör, és annak ideje alatt olyan gyorsan akarsz menni, ahogy csak tudsz. Ez egy módja annak, hogy egy kicsit tisztességesebbé tegyük mindenki számára a helyzetet, és valószínűleg ez egy jó ötlet.”