Bejött Oconnak az Alpine karosszériacseréje?

Esteban Ocon „egészen biztos”, hogy az Alpine a Brit Nagydíj előtti karosszériacseréjével megoldotta az autójának problémáit, amelyek az elmúlt futamokon hátráltatták.

Bejött Oconnak az Alpine karosszériacseréje?

Az enstone-i csapatnál második évét töltő Esteban Ocon jól kezdte az évet, Imola és Monaco sorozatban négyszer is pontot szerzett, azonban a formája Bakuval kezdve látványosan visszaesett.

Ausztria jelentette az eddigi mélypontot a francia pilóta számára, ahol mindkét versenyhétvégén kiesett a Q1-ből, majd a második futamot már 3 kanyart követően fel kellett adnia, mivel a csatározás közben eltört az egyik jobb első lengőkarja.

Ocon nem értette, mitől nőtt olyan nagyra a lemaradása Fernando Alonsóhoz képest, az Alpine-nak pedig nem volt más választása, új karosszériát kellett adnia Oconnak. A jelek szerint azonban ez sikeres volt, miután a pénteki időmérőn a 13. helyet érte el, a szombati és a vasárnapi versenyen is a legjobb 10-ben végzett.

„Egészen biztos vagyok benne, hogy sikerült megoldanunk a problémáinkat” – mondta a silverstone-i hétvége utáni sajtótájékoztatóján Ocon. „Nem csak a karosszériát cseréltük ki, rengeteget dolgoztunk a háttérben. Valamit találtunk hétfőn (az osztrák verseny után) az autón, és fel kellett tennünk a kérdést, hogy megtaláltuk-e végre a probléma forrását.”

„Az egyetlen dolog, ami foglalkoztat most, hogy ismét jól érzem magamat az autóban. Amint kihajtottam a pályára az első szabadedzésen, egyből éreztem, hogy olyan volt, mint amilyennek lennie kell.”

Még több F1 hír:

A sorozatos rossz eredmények hatására még Ocon is megkérdőjelezte azt, hogy a motivációja is szerepet játszik-e a visszaesésében, miután nemrégen hosszabbította meg a szerződését a csapattal, ugyanakkor szerinte bebizonyosodott, hogy csak az autójával volt probléma.

„Sokkal lassabbak voltunk, mint a garázs másik oldala. Az autó végig képes lehetett volna arra, hogy ott legyen a Q3-ban, ott kellett volna harcolnunk.”

„Pontosan ezt tettük ezen a hétvégén. Az első Q2-es körömmel ott volt a legjobb tízben, a második köröm azonban nem sikerült jól, nagy forgalom volt az utolsó kanyarban. Máskülönben én is ott lehettem volna a Q3-ban.”

„Ilyen már régóta nem volt, szóval biztos vagyok benne, hogy sikerült azonosítanunk a problémáinkat, és remélhetőleg újra olyan pontszerzési sorozatot indíthatunk, mint amilyen az év elején volt.”

A Mercedes örül, hogy működik „az utolsó nagy” fejlesztési csomagja

megosztás
hozzászólás
Schumacher Vettelről: Szép dolog a szemétszedés, de pontokra is szüksége lenne
Előző cikk

Schumacher Vettelről: Szép dolog a szemétszedés, de pontokra is szüksége lenne

Következő cikk

Mick Schumacher marad a Haasnál? Steiner szerint jöhet a bejelentés...

Mick Schumacher marad a Haasnál? Steiner szerint jöhet a bejelentés...
Hozzászólások betöltése