Bejött az Alpine fogyókúrája, komoly előnybe kerülhetnek

Az Alpine elmondása szerint idénre sikerült olyan jelentősen csökkenteni az A523-as autó tömegét, hogy ballasztsúlyokat használhatnak majd, ami jelentős előnyt fog számukra biztosítani.

Alpine A523

A ballasztsúlyok használata nem újkeletű dolog, hiszen a csapatok már régóta optimalizálják ezzel az autók súlyelosztását, az utóbbi években mindez azonban nehezebbé vált, hiszen tavaly például az Alfa Romeót kivéve senki sem tudott lemenni a minimumsúlyra.

Idénre emiatt szinte minden istálló fogyókúrába kezdett, hogy az autóját a 798 kilogrammos tömeghatárra hozza. Az Alpine azonban most hivatalosan is megerősítette, hogy nekik sikerült az említett határ alá kerülniük, ami azt jelenti, hogy ballasztsúlyokat használhatnak a megfelelő tömegelosztás érdekében.

„Nagyon agresszív súlycsökkentési programba kezdtünk, és örömünkre szolgál kimondani, hogy idén a súlyhatár alatt leszünk” – mondta a csapat technikai igazgatója, Matt Harman. „Ballasztokat rakunk majd az autóba, melyeket át is helyezünk majd időről időre, hogy optimalizáljuk a súlyelosztást, ami fantasztikus a teljesítmény szempontjából.”

Az idei szezonra eredetileg egyébként 796 kg-ra csökkent volna a súlyhatár, de miután kiderült, hogy bizonyos standard elemek megint nehezebbek lettek a vártnál, visszatolták azt 798-ra, ebbe azonban nem minden csapat akart belemenni. Az Alpine elárulta, hogy ők is közéjük tartoztak.

„Igen, mi örültünk volna a 796-nak” – tette hozzá Harman, aki szerint azonban a ballasztok használatát így is előnnyé tudják majd kovácsolni. A hátsó felfüggesztés volt az egyik olyan terület, ahol sokat tudtak spórolni, de ennek más pozitív hatásai is lesznek.

„A hátsó felfüggesztés komoly változás nálunk. Koncepciót váltottunk, hiszen vonórudasról nyomórudas kialakításra álltunk át, ami némileg egyszerűbb, és lehetővé tette, hogy jelentősen csökkentsük az autó hátsó részének tömegét.”

„A legfontosabb pedig az, hogy jobban tudjuk kontrollálni az ottani légáramlatokat, melyek sokkal tisztábbak, kevesebb elem blokkolja az útjukat, aminek köszönhetően több levegő távozik az autó hátuljánál. Ez nagyon fontos, és a jövőbeli fejlesztések szempontjából sokat fog segíteni.”

Az Alpine azonban a súlycsökkentés mellett arra is odafigyelt, hogy idén is jól nézzenek ki a pályán, ezért a szezon elején különleges festéssel fognak versenyezni.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ocont „aggasztó” betegség támadta meg a holtszezonban
Következő cikk Gasly: ennyire jól még egyetlen bejáratásom sem sikerült, nagyon jó az autó!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország