Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

Be kell-e zárni a csapatoknak a gyáraikat a koronavírus miatt?

megosztás
hozzászólás
Be kell-e zárni a csapatoknak a gyáraikat a koronavírus miatt?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. márc. 11. 18:45

Ma délelőtt érkezett a bejelentés, hogy a McLaren és a Haas munkatársai között is találtak koronavírus gyanús eseteket, az érintetteket azonnal elkülönítették. A szervezők továbbra is kitartanak a nagydíj megtartása mellett.

A csapatok azonban nem csak az utazó munkatársaik miatt aggódnak, hanem az otthoni gyáraikban dolgozó mérnökök egészsége miatt is. A legrosszabb esetben a gyárakat hetekre be kellene zárniuk, ami hatalmas hátrányt jelentene a bajnokság szempontjából.

A nagycsapatokra természetesen ez nincs akkora hatással. „Számunkra ez olyan lenne, mint, ha egy BMW gyár zárna be Németországban. A részleg munkatársait haza kéne küldenünk, de a munka továbbra sem állna le teljesen” – mondja a Mercedes.

A világbajnoki címvédő csapat mindenesetre felkészült, és már most több tartalék alkatrészt legyártottak, ha tényleg le kellene állítaniuk a termelést. A külső beszállítóknak szintén le kellene állniuk, ha az F1-es csapatok gyárait eléri a bezárási hullám.

Azt azonban még az 1000 fős Brackleyben székelő gyár sem tagadja, hogy a jövőbeni fejlesztések lassulnának bármilyen apró leállás miatt.

Drasztikus lépéseket kellett már meghoznia az Alfa Romeo Saubernek a hinwili gyárban. Az olasz alkalmazottaiknak nem engedélyezik, hogy otthoni szabadságot vegyenek ki.

Az 500 alkalmazottat számláló svájci csapatot sokkal érzékenyebben érintené minden intézkedés, mint a topcsapatokat. „A mérnökök tudnának otthonról dolgozni, de ez nem lehetséges a gyártási területen.”

Még több F1 hír:

„De hogyan mondanád el ezeknek az embereknek, hogy be kell menniük dolgozni? Kirekeszthetve érezhetnék magukat, mert őket nagyobb kockázatnak tennéd ki ezzel” – nyilatkozta a csapat egyik tagja.

Mario Isola, a Pirelli F1-ért felelős igazgatója szerint ők továbbra is ki tudnák szolgálni a csapatokat, akkor is, ha általános utazási tilalmat vezetnek be az olasz emberek ellen.

„55 fős személyzettel megyünk a versenyhétvégékre, közülük 40-en az Egyesült Királyságból érkeznek. Onnan jön a főmérnök, és a versenymérnökök is. Csak egy pár mérnök, és főleg marketingesek érkeznek Olaszországból. Van pár egy tartalék csapatunk, ha rosszra fordulna a helyzet” – nyilatkozta Isola.


Exkluzív videón a Forma-1 2020-as mezőnye, benne a nevekkel, számokkal, eredményekkel, és mindennel, ami fontos. Természetesen az autó is helyet kapott az összeállításban.

Következő cikk
Kubica: "Sok ellenfelem apuka, de sajnálatos módon nem lassabbak..."

Előző cikk

Kubica: "Sok ellenfelem apuka, de sajnálatos módon nem lassabbak..."

Következő cikk

Így készült az Alfa Romeo C39 (videó)

Így készült az Alfa Romeo C39 (videó)
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Köles István Ákos