BBC: a Renault legalább két hónappal le van maradva az F1-es motorral

Kobayashi 54 kört tett meg pénteken Jerezben, igaz, legjobb ideje 15 másodperccel maradt el Massáétól. A Caterham versenyzője ezzel rekordot döntött a Renault-motort használó kollégái között - nem volt nehéz dolga. A problémák rögtön az első napon kezdődtek, és végig kitartottak.

Newey és Horner csak egy installációs hibáról beszélt kedden, de szerda este már a Renault-nak kellett magyarázkodnia a történtek miatt. A helyzet az utolsó két napra sem javult: a Red Bull 21, a Toro Rosso 54 megtett körrel utazott haza. Rob White a teszt után igyekezett részletezni a helyzetet, de biztos megoldással ő sem állt elő.

Marko nemrég elmondta, át kell tervezni pár dolgot, és mindez dühítő, de bízik a mérnökökben. A BBC forrásokra hivatkozva azt írja, a Renault "legalább két hónappal el van maradva a tervhez képest". Jerezben a turbó egyszer sem érte el üzem közben az 50 százalékos töltést, és ugyanez igaz az energiatárolásra: egyetlen alkalommal sem működött teljes kapacitással. További nehézség, hogy vibrációk léptek fel az erőátvitelben, ami a pályán mutatkozott meg először, tesztpadon nem tapasztalták.

A Red Bull apró nyílásokat vágott az RB10-be, melyek nem a legkifinomultabb megoldások voltak, ráadásul a helyzeten sem segített. Az autó túlmelegszik, Newey ismét szűk helyre zsúfolta be a technikát. A Lotus ma Jerezben köröz az E22-vel, ahol jelen van a Renault is, és állítólag a cég többi ügyfele is, hogy együtt tanuljanak a helyzetről.

Lauda az Auto Bildnek nyilatkozva kifejtette, sohasem szabad alábecsülni a Red Bullt. "Nem szabad alábecsülni a Red Bullt. Talán vesztettek 3 vagy 4 napot, de nem többet... Habár mindez időt és energiát emészt fel, nem egy megoldhatatlan probléma."