Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
78 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
85 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
99 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
113 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
141 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
148 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
162 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
169 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
218 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
232 nap
Teljes eredmény:

Óriási és eredménytelen visszalépés lenne a 2019-es szabálymódosítás?

megosztás
hozzászólás
Óriási és eredménytelen visszalépés lenne a 2019-es szabálymódosítás?
2018. okt. 27. 15:00

Egyes csapatfőnökök nincsenek meggyőződve arról, hogy elősegíti az előzést a 2019-es szabálycsomag, ami egyszerűbb szárnyakat és fékszellőzést takar. A mérnökök mindig azon ügyködnek, hogy visszanyerjék azt, amitől megfosztják őket a szabályalkotók.

A hungaroringi teszten több csapat, köztük a Force India és a Williams is kipróbált olyan első szárnyat, amivel már a 2019-es változásokat igyekeztek feltérképezni. Az FIA megtiltotta, hogy az Abu Dhabiban esedékes teszten is így járjanak el az alakulatok, tehát leghamarabb az első téli felkészülésen kóstolhatnak bele abba, mi sülhet ki a módosításokból. Természetesen egy ideje már fejlesztik a jövő évi autókat, és ha nem is valós körülmények révén, de megvannak az első benyomások.

„Nehéz ma tiszta képpel rendelkezni erre vonatkozóan, de egy biztos, fejlődni fogunk a motort illetően”- kezdte Frederic Vasseur. „Még mindig kételkedünk kicsit a gumik és az aerocsomag kapcsán. Ha az aerodinamikára vonatkozó szabályokról van szó, akkor elmondható, óriási visszalépést jelentenek. Mindenki arra koncentrál, hogy ledolgozza a veszteséget”- mondta a Sauber csapatfőnöke. „Nem tudom, mikorra sikerül mindez, és azt sem, hogy sikerül-e meghaladni, de fogósnak tűnik.”

Még több F1 hír:

Otmar Szafnauer nem túl bizakodó, alapozza mindezt arra, hogy a Hungaroringen kipróbáltak egy előzetes első szárnyat. „Így volt, és jelentős visszalépés volt”- mondta. „Agresszív céljaink vannak. Nem tudom, képesek leszünk-e hozni őket. Próbáljuk megjósolni a jövőt, azt, mire lelhetünk, de igen, masszív visszalépés volt nekünk”- jegyezte meg a Force India vezetője.

A Toro Rosso részéről sem túl nagy a lelkesedés, derült ki Franz Tost szavaiból. „Ami minket illet, ugyanez a helyzet”- értett egyet Szafnauerrel. „Megvitattam a dolgot a szélcsatornában dolgozó emberekkel, és jelenleg úgy fest, nem hisznek benne, hogy az előzés sokkal könnyebb lesz, vagyis kevésbé lesz turbulens a levegő a kocsik mögött. Ennélfogva nem vagyok biztos benne, hogy a szabályváltozás oda fog vezetni, mint amire számítunk. Úgy vélem, a következő szezon elejére a csapatok hasonló szintű leszorítóerőt fognak elérni, mint amivel manapság rendelkeznek.”

Következő cikk
Az FIA bekeményít a 11-es kanyarban, nincs menekvés pályaelhagyáskor

Előző cikk

Az FIA bekeményít a 11-es kanyarban, nincs menekvés pályaelhagyáskor

Következő cikk

Verstappen triplázott Mexikóban Hamilton és Vettel előtt: jöhet az időmérő!

Verstappen triplázott Mexikóban Hamilton és Vettel előtt: jöhet az időmérő!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Sauber , AlphaTauri Vásárlás , Racing Point Force India