Baku szívesen rendezne a jövőben F1-es sprintfutamot

Az F1 idén várhatóan három helyszínen fog majd sprintkvalifikációs futamot tartani, amely egy rövidebb, mindössze 100 km-es viadal lesz szombaton, és a végeredménye határozza meg a vasárnapi főfutam rajtsorrendjét.

A legelső ilyen eseményre a júliusi Brit Nagydíj keretében kerül majd sor, majd pedig a tervek szerint Olaszországban és Brazíliában is sor kerül rá, bár az utóbbi ország esetében még vannak kérdőjelek, mivel az sem biztos, hogy egyáltalán elutazik oda a mezőny.

Az idei futamok azonban még csak egy próbát jelentenek, és elsősorban ezek sikerességétől függ majd a formátum további kiléte. Ha jól vizsgázik a sprintkvalifikáció, akkor a jövőben talán még több helyszínen láthatjuk majd, ha pedig nem váltja be a reményeket, akkor el is vethetik az ötletet.

Amennyiben a sikeres forgatókönyv valósul meg, akkor az Azerbajdzsáni Nagydíj promótere elmondta, hogy ő szívesen látná a sprintfutamot Baku utcáin is. „Tudom, hogy pár pilóta ellenezte, mivel úgy gondolják, hogy eléggé rizikós” – kezdte Arif Rahimov, a bakui pálya igazgatója az Autosport/Motorsport.com-nak.

„Őszintén szólva bármilyen változásnak örülünk, és bármilyen kísérletezés jó lehet. Én talán az ellentétes oldalt képviselem, mert szerintem a hétvége formátumával való kísérletezés úgy általában jó dolog, csak hogy felkavarjuk az eseményeket, így érdekesebbé téve azokat a nézők számára, illetve kicsit kiszámíthatatlanabb is lesz minden.”

„Én tényleg örülnék valami ilyesminek, ha felajánlanák nekünk, ha lenne lehetőségünk, hogy valamilyen formában megvalósítsuk. Szerintem az F1 szempontjából mindenféle változás jól jön. Sok spekuláció volt arról, hogy talán fordított rajtrács is lesz, mint az F2-ben, most pedig ott a sprintkvalifikáció. Én üdvözlöm ezeket a módosításokat.”

Baku júniusban az ötödik nagydíját rendezheti majd, és visszatér a naptárba a 2020-as kihagyást követően, amikor a járványhelyzet nem tette lehetővé a lebonyolítást. Az esemény szerződését egy évvel meghosszabbították, egészen 2024-ig, de Rahimov szerint még nem jött el az ideje, hogy ennél hosszabb távú megállapodásról beszéljenek.

„Még nem kezdtünk el tárgyalni a hosszabb távú szerződésről. Talán ez nem titok, hogy az F1 most már inkább három évre kötne szerződést a helyszínekkel. Ezt próbálják egységesíteni a különböző pályák esetében. Még bőven lesz időnk a hosszabbításról beszélni, és nem kéne, hogy gond legyen vele.”

Brown szerint a fiatal versenyzőknek kötelezően részt kellene venniük F1-es szabadedzéseken