Azért igazolná le az AlphaTauri a japán pilótát, hogy az F1-ben tartsa a Hondát?
A Ziggo Sport F1-es kommentátora, Olav Mol úgy gondolja, sokkal több van Yuki Tsunoda esetleges leigazolása mögött, mint elsőre gondolhatnánk. A kommentátor szerint a fiatal japán ugyanis a sportban tarthatja a Hondát.
A Formula 2 idei mezőnye tele van tehetséges pilótákkal, akik közül néhányan már jövőre ott lehetnek a Forma–1-ben. A legtöbben Yuki Tsunodát, Mick Schumachert, Robert Shwartzmant és Callum Ilottot emlegetik az esélyesek között.
Tsunoda a Red Bull juniorversenyzője, és a tehetségén kívül azért is lehet értékes az energiaitalosoknak, mivel a motorpartnerükhöz hasonlóan a 20 éves pilóta is japán.
A Red Bullnál jelenleg egy szabad hely van, de a legtöbb jel arra mutat, hogy Alex Albon megtarthatja a helyét, ahogy Pierre Gasly is maradhat az AlphaTaurinál, viszont Danyiil Kvjat sorsa már csak Tsunoda miatt is kérdéses.
A Ziggo Sport F1-es kommentátora, Olav Mol többek között Pierre Gasly és Yuki Tsunoda helyzetéről nyilatkozott a Motorsport.com holland kiadásának, és elmondta, hogy ő nem ültetné vissza Gaslyt a Red Bullba.
„Én nem tenném ezt vele. Ugyanott hagynám, ahol most van. Ez remekül működik Pierre számára minden téren. Szóval miért kockáztatnának vele ismét?” Mol viszont úgy gondolja, hogy az AlphaTauri másik pilótájának lehet félnivalója.
„Szerintem lecserélik majd Danyiil Kvjatot Yuki Tsunodára.” A fiatal japán jól szerepel az F2-ben, és régóta emlegetik őt mint Kvjat utódját. Ennek a váltásnak azonban főként politikai okai lehetnek.
Daniil Kvyat, AlphaTauri
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
„A Hondának 2021-ig van szerződése, utána viszont távozhatnak. Ha motorgyártóként kilépnek, akkor az Tsunoda karrierjének végét is jelentheti. Emiatt pedig elkezdhetik a politikai játszmákat, hogy hosszú idő után ismét lehessen japán pilóta az F1-ben.”
„Szóval mindenképpen el tudom ezt képzelni a Red Bull részéről, hogy meglépik Tsunoda előléptetését” – véli a kommentátor. Ha belegondolunk, valóban van ebben ráció, és a Red Bull minden bizonnyal nem szeretné elveszíteni a szinte gyári támogatást nyújtó motorpartnerét.
Ez pedig azt eredményezheti, hogy Kvjatnak mennie kell az AlphaTauritól, hogy elégedetté tudják tenni a Hondát, és a sportágban tudják őket tartani az elkövetkezendő években is.
Magnussen elmondta, hogy kik happolhatják el az ő F1-es ülését.
Bereznay Dani első élményei az F1 2020-ról
Verstappen a benettonos Schumacherre emlékezteti csapatfőnökét
Vettel: a Schumacherhez való hasonlítgatások már nem segítenek
Ezért nem fontos Wolffnak, hogy második legyen a Mercedes idén a konstruktőri bajnokságban
Toto Wolff Ayrton Senna híres idézetével magyarázza, hogy miért nem lesznek annyira fontosak a Mercedesnek a 2022-es szezon második felében elért eredményeik.
Schumacher: „Bűnös dolog elengedni egy olyan gyöngyszemet, mint Alonso”
A nyári szünetben is mindenki a pilótakeringőről beszél a Forma-1-ben. Különösen az Alpine és Oscar Piastri körüli szappanopera kavarja fel a kedélyeket. Ralf Schumacher úgy véli, hogy a francia csapat több szempontból is maga alatt vágta a fát.
Ferrari: nem nálunk állandó téma a csapatutasítás
A Ferrari szerint még mindig csak a sajtóban és a paddockban jelent állandó témát az, hogy csapatutasításokat kell hozniuk, ők továbbra is teljes egyenlőségre törekednek Carlos Sainz és Charles Leclerc között.
Ez az Aston Martin válasza azoknak, akik a hátsó szárnyukat kritizálják
Az Aston Martin szerint sikeresen bizonyították az FIA-nak, hogy a Magyar Nagydíjon bemutatott radikálisan új hátsó szárnyuk a technikai szabályzat mellett „a szabályok szellemiségének” is megfelel.