Az FIA elégedett a Red Bull autójával, de 2013-ban szigorít a teszteken

Fotó: Red Bull Racing
A Forma-1-ben állandó vitát képeznek az új fejlesztések. A csapatok közül a Red Bull az, mely gyakorlatilag minden hétvégén támadásoknak van kitéve és állandó vendége az FIA technikai delegátusának.

Az osztrák istállót legutóbb a „gumi” orrkúpja miatt támadták a paddockban. A csapatok egy Abu Dhabiban rögzített videó alapján lettek figyelmesek erre, amikor kicserélték Sebastian Vettel sérült első légterelőjét.

Az FIA versenyigazgatója az Amerikai Nagydíj színhelyén, Austinban tisztázta a helyzetet.

„Amit akkor láthattunk a Red Bull autóján, az extrém volt. Azon a részen azonban kamerák voltak felszerelve, és a szerelő valójában csak megpróbálta leszedni az elemet. Úgy gondolom, hogy azokon a helyeken kamerákat szerelnek fel, és valami nagyon hasonló dolgot tesznek, amikor leszedik az első légterelőt az autóról.” – beszélt a metódusról Whiting.

„Elégedettek vagyunk a Red Bul autójával, mely nem rugalmasabb ezen a területen, mint bármely más autó a mezőnyben, így csak egy meglehetősen furcsa jelenségről tudunk beszámolni. Nem hiszem, hogy bárki is hasonlót várt volna, amikor meglátta az első orrkúpot. De erre volt egy tökéletesen logikus magyarázat.”

Az FIA szakembere azonban megerősítette, hogy 2013-ban ismét szigorítani fognak az első szárnyat érintő vizsgálatokon.

„Az első szárnyak sok vitát képzetek a sportban. Már több új vizsgálatot is bevezettünk emiatt, miután az első légterelőket nem csak a függőleges lehajlással teszteljük, hanem a torziós merevséget is megvizsgáljuk. A következő évben pedig egy újabb lépést teszünk meg ezen a területen.”

„Jelenleg 790mmes terhelést alkalmazunk az első tengelyek előtt. Ezt a jövőben előre és hátra is 15 centiméterrel fogjuk megtoldani, így egy teszt helyett kettőt hajtunk végre.”