Az üzemanyag átfolyás most már 99.75%-os pontossággal mérhető a Forma-1-ben!

Tavaly a szezon elején komoly kritika érte az FIA üzemanyag átfolyásmérő rendszerét. Daniel Ricciardot például pont ezért zárták ki a hazai nagydíján, így le kellett mondani a második helyéről, ugyanis az autója a mérőműszer szerint időnként több mint 100 kg-ot fogyasztott óránként.

A Red Bull és a Renault fellebbeztek az ítélet ellen, ugyanis a csapat szerint az FIA üzemanyag átfolyásmérő rendszere pontatlan értéket mutatott – a csapat saját mérései szerint betartották a határértéket. A fellebbezés sikertelen volt, így maradt a kizárás, illetve a kritikák…

A Brit Nagydíj csütörtöki napján az FIA bemutatta az egységesített rendszer második példányát. A mérőműszer a brit vállalat, a Sentronics terméke, azonban a Motorsport-Magazin.com információi szerint a silverstone-i hétvégén az istállók még nem használták ezt az elemet. Bizonyos csapatok azonban már a Magyar Nagydíjon bevetnék, így a szállítást ezért kellett megsürgetni.

Mostantól tehát az FIA két mérőműszert fogad el két különböző gyártótól. A csapatok választhatnak a Gill Sensors és a Sentronics terméke közül.

Ugyanakkor az új műszer lényegesen pontosabb. A Sentronics 2013 szeptembere óta dolgozott rajta, és kb. hat hónapig tesztelték a Forma-1-ben és a WEC-ben.

A Sentronics egységének nagy előnye, hogy jobban ellenáll a termikus hatásoknak – ez a terület a gyenge pontja a korábban homologizált terméknek. A mérési technika azonban ugyanaz: mindkét műszer az ultrahanggal dolgozik.

Az új üzemanyag-átfolyást mérő rendszert arra tervezték, hogy a folyadék mozgását rögzítse, míg a konkurencia terméke a gázok és a levegő áramlására specializálódott. A Sentronics teljesen a nulláról kezdte a fejlesztést, és pontosan a motorsportok igényeinek megfelelően alakította ki a műszert.

//

Az új műszer pontossága már több mint 99.75%-os. Talán ennek a Red Bull örül a legjobban, hiszen ők küzdöttek a legtöbbet e régi konstrukcióval. „A probléma a szórás: 10 alkatrészt kell vennünk, amiből egy passzol.” – mondta Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója a Motorsport-Magazin.com-nak.

A Sentronics a pontosság mellett a kedvező árral is meg akarja győzni a Forma-1-es istállókat, hogy az Ő termékét válasszák. A Gill Sensors terméke nagyjából 10.000 font, a konkurencia 7.500 fontot kér csak a megrendelőktől, és még garanciát is vállalnak rá.