Az ütközést követően a Red Bull visszatért korábbi alkatrészeihez

A Red Bull csütörtökön próbált ki egy új bargeboard elemet az oldaldoboznál, ahogy azt az alábbi cikkben is elmagyaráztuk.

További híreink:

Fémkacatok, amerre a szem ellát: technikai fotók a hetedik tesztnapról

Mivel az alsóbb elem Gasly tegnapi ütközésekor kettétört a Campsa kanyarban, az alkatrészt az utolsó tesztnapon nem tudták tovább tesztelni.

Alapvetően az alsó szekción kialakított két függőleges nyílással a légáramlatokat az autó alja felé terelnék, míg a felsőbb elem is lefelé ível. Mindez befelé csavarodik, hogy az alsó elemeket keményebb munkára kényszerítse.

A Red Bull az éjszaka folyamán összeszerelte az autót, hogy ma Max Verstappen folytathassa a körözést - végül 35 perces késéssel már pályára is gurulhattak a délelőtt folyamán.

A korábbi bargeborad mellett az autó hátulján is feltűntek a múltheti összekötő karok. Mivel a hátsó szárny alatt rögzítették, így ezen elemek elsődleges funkciója, hogy minimalizálják a padlólemez rugalmasságát - vagyis ezzel próbálják elkerülni a légáramlatok potenciális alácsapódását.