Az új hátsó szárny, amely a Mercedes megváltozott 2023-as hozzáállására utalhat

Az erős motorjával és az egyedi autójával a Mercedes éveken át élvezhette a sebességelőnyét az egyenesekben, ez azonban a 2022-es szezonban drasztikusan megváltozott.

Mercedes W14 technical detail

Fotót készítette: Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

A 2022-es W13 a szezon elejét delfinezéssel kezdte, majd miután kiderült, hogy a csapat nem tudja az előre tervezett alacsony hasmagasságon tartani az autóját, az is világossá vált, hogy az ideális működési tartományon kívül óriási lemaradásban vannak a többi csapathoz képest az egyenesekben az autó magas légellenállása miatt.

A Mercedes igyekezett lecsökkenteni a 2023-as autója légellenállását, azonban a bahreini előszezoni teszten nem úgy tűnt, mintha ezen a területen olyan nagy előrelépést értek volna el. A többi Mercedes-motort használó csapat GPS-es adataihoz képest a Mercedes továbbra is rossz volt az egyenesekben.

Ez részben megmagyarázható volt azzal, hogy a Mercedes a bahreini teszten ismét egy ólajtónyi hátsó szárnyat rakott az autójára, azonban ezúttal úgy tűnik, hogy erre nincsenek rászorulva ahhoz, hogy hasonló leszorítóerő-szintet érjenek el, mint az élmezőny.

Csütörtökön a Mercedes garázsában sokkal kisebb hátsó szárnyak tűntek fel, így pedig a jelek szerint a Mercedes is megteheti azt, hogy a kanyarokban elért tempó feláldozása nélkül tudják javítani a végsebességüket az egyenesekben.

Lewis Hamilton a csütörtöki sajtótájékoztatón úgy fogalmazott a változtatással kapcsolatban, hogy az nem fogja gyökeresen megváltoztatni a versenyképességüket.

„Reményeink szerint ez a szárny jobban passzol majd a pálya tulajdonságaihoz, de nem hinném, hogy ettől hirtelen mi lennénk a favoritok. Azt várjuk, hogy ez egy újabb lépést jelent a megfelelő irányba.”

„Szerintem sokkal jobban értjük, hogyan kell beállítanunk az autónkat, milyen gyengepontjaink vannak. Ezeket nem lehet egyik napról a másikra megoldani, de a gyárban mindenki keményen dolgozik azért, hogy a lehető leghamarabb sikerüljön.”

Mercedes W13 rear
Mercedes W13 rear wing

Tavaly a Mercedes egészen a Miami Nagydíjig nem nyúlt a hátsó szárnyához, ahol a légellenás csökkentése érdekében a felső szárnyelem közepét vágták meg, és a szezon alatt végig nagyobb hátsó szárnyat voltak kénytelenek használni annak érdekében, hogy megtartsák az autó egyensúlyát.

A teljesen új hátsó szárny továbbra is magán hordozza a Mercedes dizájnyelvét, de a 2022-es szabályváltozás óta most először készítettek középen mélyített és a szárnyvéglap felé keskenyedő vízszintes elemmel szárnyat.

Ez a kialakítás igyekszik a kicsi és nagy leszorítóerős szárnyak előnyeit ötvözni: a középen mélyebbre húzott szárnyprofil a leszorítóerőért felel, a szárnyvéglap felé a keskenyítés a légellenállás csökkentésére szolgál.

A 2022-es szezonhoz hasonlóan ismét cserélhető panelekből készült a szárnyvéglap felső sarka, ahol gyorsan hozzá tudják igazítani a pálya tulajdonságaihoz az örvénygenerátorként használt elemet.

Ennyi üzemanyag lehetett a gumikkal kísérletező Ferrari fedélzetén a teszten

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ott lehet az Aston Martin a dobogóért folyó küzdelemben? Megoszlanak a vélemények...
Következő cikk Verstappen egyértelmű választ adott a Red Bull fejlődését firtató kérdésekre

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország