Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
15 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
36 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
64 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
85 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
99 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
120 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
127 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
141 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
183 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
204 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
225 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
239 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
260 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
274 nap
Teljes eredmény:

Az új F1-es csapat már a Renault-val és a Hondával is tárgyalt

megosztás
hozzászólás
Az új F1-es csapat már a Renault-val és a Hondával is tárgyalt
2019. nov. 14. 8:58

December első hetében kiderülhet, hogy mennyi esélye van a potenciális új F1-es csapatoknak, melyek közül az egyik legígéretesebb a spanyol alakulat lehet, akik a Renault-val és a Hondával is tárgyaltak a motorokról.

A hu.motorsport.com hetekkel ezelőtt írt arról a spanyol csapatról, mely mögött az F2-es főnök Adrian Campos és üzleti partnere, Salvatore Gandolfo áll, akik többek között a potenciális versenyzőiket is bejelentették. Pascal Wehrlein, az ex-F1-es pilóta lenne az egyik versenyzőjük, aki jelenleg a Formula E-ben szerepel.

Még több F1 hír:

A spanyolok már egy mérnöki csapatot is felállítottak a terveik miatt, valamint találkoztak Chase Carey-vel és Ross Brawnnal a Liberty Mediától. A nagy bejelentés után azonban a Liberty hivatalosan is cáfolta, hogy bármelyik potenciális érdeklődő is közel állna ahhoz, hogy belépjen a sportba. Brawn hangsúlyozta, erősen valószínűtlen, hogy a nagy 2021-es szabályváltozások első évében egy új csapat lehetőséget kapjon.

A Liberty nem akar kockáztatni, és olyan csapatnak vagy csapatoknak akar lehetőséget adni, akik valóban versenyképesek lehetnek, tanulván a HRT, a Caterham és a Virgin példájából. Gandolfo közben a Blick lap kérdésére elmondta, az F1 december 4-én akar dönteni az új csapatokról, és addig nem lehet benyújtani a jelentkezést, így a feltételeket is csak utána tudhatják meg.

„Ugyanez vonatkozik a motorgyártókra is. Beszéltünk a Renault-val és a Hondával, de mindenki az információkra várt. Csak később tudjuk eldönteni, hogy a belépésnek van-e értelme.” - tette hozzá az üzletember, aki úgy gondolja, hogy a Campos évi 80 millió euróval képes lenne az F1-ben versenyezni. 2021-től a költségvetés felső határa 175 millió euró lesz, így messze a limit alatt működének.

„Ezt még növelhetném 20 millióval, amivel egy 100 milliós költségvetést kapnánk. Ez csak üzleti szempontból reális és érdekes. 100 és 110 millió euró közötti költségvetéssel gyorsan összeállhat egy gyors autó, amit a Haas meg is mutatott.” - folytatta Gandolfo, bár a Haas esete kissé más, mivel jelentős technikai segítséget kapnak a Ferraritól, emiatt is mutatkozhattak be olyan erősen a Forma-1-ben.


 
Következő cikk
Brawn nem látja maga előtt, hogy Hamilton dominanciája véget fog érni

Előző cikk

Brawn nem látja maga előtt, hogy Hamilton dominanciája véget fog érni

Következő cikk

A Pirelli és az F1 új megközelítésen dolgozik

A Pirelli és az F1 új megközelítésen dolgozik
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1