Az összes F1-es Ferrari 1950 óta: legendák, kudarcok, veteránok
A Motorsport.com készített egy olyan képes összeállítást, amiben az összes eddigi F1-es Ferrari szerepel, nevekkel, akik pályára gurulhattak az autókkal.
Fotót készítette: Ercole Colombo
A Ferrari az egyetlen csapat a Forma-1-ben, mely a sorozat 1950-es indulása óta megszakítás nélkül minden évben rajthoz állt. Ezen hosszú évtizedek alatt a márka világhíres lett és egyúttal minden idők legsikeresebb csapata is.
Az első egyéni címet 1952-ben ünnepelhették Alberto Ascarival, addig a konstruktőri trófeára 1961-ig kellett várniuk. Legutóbb 2008-ban tudtak felérni a csúcsra, amikor az egyéni címet rendkívül fájdalmas módon bukták el Felipe Massával.
2007 óta nem volt olyan év az F1-ben, amikor a Ferrari egyik pilótája lett volna az első, így továbbra is Kimi Räikkönen az „utolsó.” 2008-hoz hasonlóan 2010-ben és 2012-ben is az utolsó versenyen vesztették el a címet, akkor Fernando Alonsóval.
Konstruktőri címek: 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
Stefan Johansson, Ferrari 156/85
Fotó készítője: LAT Images
A Ferrari pillanatnyilag 235 győzelmet, 219 rajtelsőséget, 248 leggyorsabb kört és 751 dobogós helyezést tudhat a neve mellett. És, ha mindez még nem lenne elegendő, 83 alkalommal arattak kettősgyőzelmet és 14 178 kört, valamint 76 397 kilométert töltöttek az élen.
A Ferrarinak eddig összesen 108 versenyző dolgozott a 69 szezon és a 970 nagydíj során.
Felsorolni is nehéz lenne ezt a versenyzői listát, akárcsak az autókat illetően, de mi megpróbáljuk, miután készítettünk egy galériát, benne az összes Ferrarival, ami 1950 óta pályára gurulhatott a Forma-1-ben. A legértékesebb nyilvánvalóan az 1950 és 1952 között használt 125 kódnevű modell, amivel Ascari, Bracco, Sommer, Villoresi és Whitehead vezethetett. A gép a Dunlop és a Pirelli abroncsait használta, melyben egy V12-es erőforrás dolgozott.
Lehetetlen lenne kiválasztanunk a kedvenc és legszebb modellt, mert megannyi van belőlük, amik rendkívül meghatározóak voltak a korszakukban, ilyen vagy olyan módon.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
A Renault F1-es versenygépei 1977-től napjainkig, az R.S.20-ig
A Red Bull összes F1-es autója 2005 óta: az RB16 is a listán
Az összes F1-es Ferrari 1950 óta: az SF1000 is megérkezett
Prost: Alonso „meglepett engem”, amikor visszatért a Forma–1-be
Prost szerint alulértékelik a pályafutását: „Jobb pilóta voltam, mint Senna”
Prost vészjósló kijelentése Verstappenről: a „türelmetlen gyerek” már a múlté
A Ferrari elnöke a „történelmi” győzelemmel motiválná az F1-es csapatot
Hamilton: a ferraris csapatváltásom nem szorul „magyarázatra”
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Legfrissebb hírek
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Videó: Bemutatkozott az F1 24, amely dinamikus irányítással és átalakított karriermóddal érkezik
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
You have 2 options:
- Legyen előfizető.
- Tiltja le a reklámblokkolót.
Legjobb hozzászólások