Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
47 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
54 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
68 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
82 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
117 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
138 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
159 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
173 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
215 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
271 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
278 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
292 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
306 nap
Teljes eredmény:

Az Orlen tarthatja a Forma-1-ben Kubicát, aki már döntött

megosztás
hozzászólás
Az Orlen tarthatja a Forma-1-ben Kubicát, aki már döntött
2019. nov. 28. 11:48

A Robert Kubica mögött álló Orlen terve az, hogy a Forma-1-ben maradjon. Ez a lengyel számára is jó lehetőség, aki a Haas F1 Team új szimulátoros tesztpilótája lehet. Emellett igazi teszteken is pályára gurulhatna.

Robert Kubica visszatérése nem volt túl sikeres a Forma-1-ben. A lengyel hosszú éveken át küzdött azért, hogy a súlyos sérülése után újra a kategóriában legyen, ami végül sikerült neki. A Williamsnél azonban a leggyengébb autót vezetheti, és eddig egy olyan időmérő sem volt, amikor az újonc George Russell ne győzte volna le.

Még több F1 hír:

A fiatal brit sebessége a versenyeken is meggyőzőbb, és Kubica már hónapokkal ezelőtt bejelentette, hogy távozik az év végén. A helyét Nicholas Latifi veszi át, akinek a támogatói szintén sokat fizethetnek az ülésért. A Haas F1 Team közben nagyon szeretné Kubicát, mint szimulátoros tesztpilótát, aki igazi teszteken is lehetőséget kaphatna.

„Nos, azt hiszem, hogy az én oldalamról megszületett a döntés, de egy bizonyos ponton túl nem akarok túlságosan belemenni a részletekbe. Ez egy kicsit a bonyolultabb, és meg kell győződnünk arról, hogy más szempontokból mindez működik-e. Remélhetőleg, ha mindez teljesen rendeződik, akkor már beszélhetek róla.”

„Remélem, hogy karácsony előtt sikerül mindezt megtennünk. Ugyanakkor már szeptemberben azt gondoltam, hogy ez hamarosan megtörténhet, de most már majdnem december van. Vasárnap már december lesz... Meglehetősen optimista vagyok, és bár nem minden rajtam múlik, és a helyzet bonyolultabb, mivel ahogy Brazíliában is elmondtam, különféle programokat kombinálnék, és ehhez valamivel több munka szükséges, és kicsivel több kompromisszum is.”

Robert Kubica, Williams Racing

Robert Kubica, Williams Racing

Fotó készítője: Jerry Andre / Motorsport Images

„Mindenki minden tőle telhetőt megtesz, de ez sokszor nem ilyen egyszerű. Szerintem már csak a dolgokat kell rendezni, és utána minden rendben lesz.” - folytatta Kubica, aki elismerte, hogy a döntésében egy F1-es csapat is szerepet játszik, mely minden bizonnyal a Haas, ahol többször kijelentették, hogy akarják a lengyelt.

„Igen, többé-kevésbé erről van szó a csúszást illetően, de a versenyprogramomról azt mondanám, hogy az 100%-ban rajtam áll. Az F1 -es szerepem pedig egy másik rész, amihez az Orlenhez van köze. Szívesen maradnának a Forma-1-ben, és csak látni akarjuk, hogy a dolgok hogyan egyeztethetőek össze. Egy olyan megoldást akarok, ami mindenki számára előnyös lenne. Néha ez több időbe telik, így ez nemcsak az én döntésemről szól.”

Kubica számára valószínűleg a DTM lesz a következő állomás, ami szintén nagy kihívást fog jelenteni. „Versenyző vagyok, és határozottan egy nagy kihívást keresek magamnak. A DTM egyértelműen az, mely valószínűleg a legkeményebb bajnokság Európán belül, leszámítva a Forma-1-et. Nagyon magas szintű pilóták dolgoznak ott egy igen specifikus bajnokságban, ahol nem könnyű újoncnak lenni.”

„Tegyük fel... Ha sikerülne ott versenyeznem, akkor nagyon boldog lennék vele. Mint mondtam, ha sikerülne mindezt kombinálnunk a többi dologgal, ami által mindenki elégedetté válik, akkor nyitott vagyok rá.”


Valtteri Bottas az F1-es franciaországi pályán tesztelt, rali-autóval, amivel hamarosan egy igen érdekes viadalon vesz részt a helyszínen, közvetlen az évadzáró Abu Dhabi Nagydíj után.

Következő cikk
Norris vallomása, aki eleinte kételkedett magában a McLarennél Sainz ellen

Előző cikk

Norris vallomása, aki eleinte kételkedett magában a McLarennél Sainz ellen

Következő cikk

Minden idők legfiatalabb F1-es dobogói

Minden idők legfiatalabb F1-es dobogói
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1