Az old school pályák „egyszerűen sokkal menőbbek” – Magnussen

A Forma-1-ben valószínűleg utolsó szezonját eltöltő Kevin Magnussen szerint a régebbi pályák sokkal menőbbek a jelenleg elterjedteknél, és kritizálta a modern dizájnelvet.

Az old school pályák „egyszerűen sokkal menőbbek” – Magnussen

A koronavírus-járvány egyik nem várt „pozitívuma” volt az F1-ben, hogy a versenynaptár teljes átdolgozásával olyan európai pályákra is eljutott a száguldó cirkusz mezőnye, ahol alapból fel sem merülne a futamrendezés.

Az idén versenyeztek először Mugellóban és Portimaóban, míg Imola és Nürburgring hosszú szünet után tért vissza, a hétvégén pedig szintén a sokak által kedvelt Istanbul Parkba megy az F1.

Ugyanakkor valószínűleg az összes helyszínnek megmarad a beugrós szerep, mivel az F1 arra törekszik, hogy 2021-ben „a normálishoz jobban hasonlító” versenynaptár jöjjön létre, amelyhez csatlakozik Szaúd-Arábia is egy éjszakai utcai versennyel.

„Azt mondhatom, hogy a régi pályák, és bizonyos utcai pályák a legjobbak” – idézte Kevin Magnussent a MotorsportWeek.

„Van egy pár érdekesebb új pálya, de általában sokkal kevésbé izgalmasak, mert teljesen laposra építik őket, lapos rázókövekkel, óriási beton bukóterekkel. Olyan ott vezetni, mint egy nagy parkolóban, fehér vonalak között, ami nem annyira izgalmas.”

Még több F1 hír:

Toto Wolff is a parkolós hasonlatot használta, amikor arról beszélt, mennyivel jobban kedveli a régi építésű pályákat.

„Az utcai pályák persze izgalmasak tudnak lenni, ahogyan óriási sebességgel megyünk a falak között az utcán.”

Most hétvégén az F1 2011 után ismét az Istanbul Parkban versenyez, Magnussen azonban még sosem vezetett a pályán, de elmondása szerint ez az egyik olyan modern pálya, amely elnyerte a tetszését.

„Nagyon várom már, hogy ismét egy új pályán versenyezhessünk. Isztambul az egyik olyan új pálya, amely nagyon érdekesen néz ki. Van egy pár gyors kanyar, amelyeken szerintem könnyedén padlógázzal megyünk át ezekkel az autókkal.”

„Nagyon tetszik azok alapján, amit eddig láttam belőle. Szerintem jó ilyenkor a lehető legtöbb belső kamerás felvételt, korábbi versenyt visszanézni, hogy hogy legyen egy elképzelésed arról, milyen íveket kell autózni, milyen rázóköveket érdemes használni, illetve milyen bukkanókat kell elkerülni.”

Amikor a McLaren majdnem tönkretette egy versenyző karrierjét.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

A Pirelli nehéz versenyre számít a gumik szempontjából
Előző cikk

A Pirelli nehéz versenyre számít a gumik szempontjából

Következő cikk

Lowe, Cowell, hamarosan Wolff, mégis miért erős ennyire még mindig a Mercedes?

Lowe, Cowell, hamarosan Wolff, mégis miért erős ennyire még mindig a Mercedes?
Hozzászólások betöltése