Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
49 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
56 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
70 nap
V
Kínai Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
84 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
119 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
140 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
154 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
161 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
175 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
189 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
217 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
224 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
238 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
259 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
273 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
280 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
294 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
308 nap
Teljes eredmény:

Az olasz sajtó kibukott Vettelre a Kínai GP után

megosztás
hozzászólás
Az olasz sajtó kibukott Vettelre a Kínai GP után
Szerző:
2019. ápr. 15. 15:03

A Kínai Nagydíj csapatutasítását követően a Ferrari komoly kritikákkal szembesült, hiszen Sebastian Vettelt ismét előnyben részesítették Charles Leclerc-kel szemben.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke már szombaton bejelentette, hogyha választania kell versenyzői közül, akkor Sebastian Vettelt fogja favorizálni. Majd vasárnap csapatutasításra is sor került, mely mindennek a logikus következménye volt. 

Az olasz és a spanyol sajtó most teljesen kiakadt a Scuderiára, és az elsőszámú pilótájukra. "Maranellóban végre a fiatal tehetségre kellene támaszkodni, és nem kellene tovább védelmezni Sebastian Vettel kapitányt. A németnek végre a főnök segítsége nélkül kellene teljesítenie." - írja a Corriere dello Sport. "Charles volt az, akit a maranellói csapatért beáldoztak." - olvashattuk már a Marcában. 

A helyzet azonban ennyire nem fekete és fehér. Kínában egyértelműen Vettel bizonyult a gyorsabbnak a szabadedzéseken és az időmérőn is. A rajtnál Leclerc csakis azért került elé, mert Bottas akadályozta. 

További híreink:

Ezt követően a német folyton Leclerc szélárnyékában autózott - és ennek következtében az abroncsait is tönkretette. Vagyis a Ferrari egyetlen hibája, hogy túlságosan is későn cserélte meg versenyzői sorrendjét.

Tehát akkor Leclercet és a mérnöki csapatát kellene kritizálni Vettelék helyett?! A monacói a rádióban azt mondta, mindenek előtt magyarázatot vár majd a csapatától. Sőt, úgy tudni, Leclerc extra teljesítményt is felszabadíthatott az MGU-K-ból és a turbóból, épp a döntő manőver előtt. 

Vettel ellenben konzervatív motorbeállítással ment, így önerőből nem tudott csapattársa elé kerülni. 

A csapatutasítás kérdése tehát egy jó ideig valószínűleg még elég aktuális téma lesz a Ferrarinál...

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Charles Leclerc, Ferrari SF90

Fotó készítője: Joe Portlock / LAT Images

Következő cikk
Videó: A Mercedesnél a kettős győzelem mellé kettős bokszkiállás dukál

Előző cikk

Videó: A Mercedesnél a kettős győzelem mellé kettős bokszkiállás dukál

Következő cikk

F1-es utcai parádé Sanghajban az 1000. nagydíj tiszteletére: galéria

F1-es utcai parádé Sanghajban az 1000. nagydíj tiszteletére: galéria
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Kínai Nagydíj
Versenyzők Sebastian Vettel Vásárlás
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Zajos Klára