Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Futam
04 Óra
:
24 Perc
:
36 Másodperc
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Az Olasz Nagydíj után az F1 felülvizsgálja a Mercedes által meggátolt versenyformátumot

megosztás
hozzászólás
Az Olasz Nagydíj után az F1 felülvizsgálja a Mercedes által meggátolt versenyformátumot
Szerző:

Óriási meglepetéseket hozott a Forma-1-es Olasz Nagydíj, amelyet követően az F1 sportigazgatója, Ross Brawn mondta el, hogy felülvizsgálják a korábban elvetett versenyformátumot, a fordított rajtrácsos sprintversenyek ötletét – korábban ezt az elképzelést a Mercedesen kívül minden csapat támogatta.

Az Olasz Nagydíj végtelenül érdekesen alakult, amelynek végén Pierre Gasly ünnepelhetett győzelmet Carlos Sainz és Lance Stroll előtt, míg Lewis Hamilton a 10 másodperces stop/go büntetése miatt bukta el a győzelmet – így a 2012-es Magyar Nagydíj óta először fordult elő, hogy a Mercedes, Red Bull, Ferrari hármas egyike sem képviselte csapatát a pódiumon.

Az izgalmas versenyt követően pedig az F1 úgy döntött, hogy felülvizsgálja a korábban már elutasított formátumot, a fordított rajtrácsos sprintversenyek ötletét. Az ötletet alapvetően az időmérők helyettesítésére vetették fel, amelyre néhány kiválasztott helyszínen került volna sor 2020-ban, a bevezetésre pedig egyhangú szavazásra lett volna szükség, a Mercedes viszont nem támogatta az elképzelést.

A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn a verseny után írt cikkében azt írta, hogy Monzában is azt tervezték, hogy fordított rajtrácsos sprintversenyt futnak a normál kvalifikáció helyett 2020-ban.

Brawn azt is hozzátette, hogy a verseny megmutatta, mekkora izgalmakat tud okozni a megkeveredett állás, és az Olasz Nagydíj volt a tökéletes lehetőség arra, hogy felülvizsgálják ezt az ötletet a jövőre nézve.

Még több F1 hír:

„Monza is jelölt volt a fordított rajtrácsos sprintverseny megtartására, ahol idén tesztelni szerettük volna a formátumot. Sajnos nem tudtuk tesztelni, de az FIA-val továbbra is dolgozunk ezen a koncepción, és ezt a munkát folytatni akarjuk a következő hónapokban is, hogy aztán a csapatokkal is tárgyaljunk erről 2021-re nézve.”

„Úgy gondoljuk, hogy a tegnapi verseny megmutatta, mekkora izgalmakat tud tartogatni a megkavarodott állás, és mivel az autók jövőre is ugyanolyanok maradnak, így a szurkolók hasonló drámát láthatnának Monzában jövőre is, mint amilyet idén láttak.”

„Természetesen egy sprintversenyre az istállók is másképp állítanák be a kocsijaikat. Most a Mercedes autója úgy volt beállítva, hogy fussák meg a leggyorsabb kört szombaton, aztán pedig az élről kontrollálják a versenyt. Ha tudták volna, hogy előzniük is kell majd, akkor megváltoztatták volna a hozzáállásukat.”

„A továbbiakban is ki fogunk értékelni új formátumokat, azzal a céllal, hogy javítsunk a show-n, de eközben végig megtartsuk a Forma-1 DNS-ét.”

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Ross Brawn, Managing Director of Motorsports, FOM

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

A Motorsport.com információi szerint a 2021-es versenyformátumokról a következő hetekben tárgyalhat egymással az F1, az FIA és a csapatok, ezen a megbeszélésen pedig a sprintversenyek ötlete is fel fog merülni.

Az azonban valószínűtlen, hogy a sprintversenyekre már idén is sor kerüljön, hiszen a 2020-ra szóló szabálymódosításhoz egyhangú szavazásra lenne szükség, míg az új Concorde-egyezmény szerint 2021-ben már csak „szuper többség” kell.

A szuper többség eléréséhez 28 szavazatra van szükség a 30-ból, amelyből 10 szavazat a Forma-1-é, 10 az FIA-é, míg a csapatok 1-1 szavazattal rendelkeznek. Ez azt jelenti, hogy az FIA és a Forma-1 támogatása esetén „csak” 8 csapatnak kellene támogatnia a sprintversenyek bevezetésének ötletét 2021-re.

A Ferrari új festéssel készül…


Az F1 a második bahreini futamon az „ovál” vonalvezetést fogja használni decemberben, amelyet még nem láthattunk a formulaautózás királykategóriájában. Most egy onboard felvételen megnézhetitek, hogyan fest egy kör az „oválon” az Assetto Corsában.

Ezzel a videóval búcsúzott a Williams: a név örökre élni fog

Előző cikk

Ezzel a videóval búcsúzott a Williams: a név örökre élni fog

Következő cikk

Hat kérdés és hat válasz, ami segíthet megérteni, miért volt jogos Hamilton tegnapi büntetése - 1. rész

Hat kérdés és hat válasz, ami segíthet megérteni, miért volt jogos Hamilton tegnapi büntetése - 1. rész
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Pierre Gasly
Csapatok Mercedes , AlphaTauri
Szerző Gyémánt Péter