Az idő a Red Bull kezére játszik: átveszik a CVC szerepét, ők lesznek az F1 promóterei?!

Az idő a Red Bull kezére játszik: átveszik a CVC szerepét, ők lesznek az F1 promóterei?!

Spekulál a mindig jól informált auto motor und sport, mely úgy sejti, Dietrich Mateschitz nem kiszállni akar az F1-ből, hanem rátenni a kezét és rendesen promotálni azt, korszerűvé tenni a fiatalok számára is. Az Osztrák Nagydíjjal már bizonyított...

A Red Bull a Sauber oldalán jelent meg a Forma-1-ben szponzorként, majd tíz év múlva saját csapattal jelentkeztek, 2010-ben megnyerték az első címet. Zsinórban négyszer nyertek, de az új turbókorszak csak három diadalt hozott eddig, azok is elég váratlanok voltak. Az ausztrál verseny rettentő nagy csalódást jelentett, azóta pattog a laszti a felek között, Marko elismerte, a Renault saját csapat indításáról tárgyal több kiszemelttel is.

Az amus szerint a Red Bull nem fog csak úgy kiszállni, sőt, egyenesen az lenne Mateschitz célja, hogy a sport csúcsára kerüljön, irányítóként. A CVC által birtokolt 35 százalékról van szó, amiért még túl sokat kérnek, de ahogy halad az F1, ez csökkenni fog. A rajongók elégedetlenek, a promóció elmaradott, nem nyitnak a közösségi média felé kellő mértékben - habár az F1 megjelent a Youtube-on és az Instagrammon is, kérdés, hogyan fogják használni őket. A fiatalokat sem nyerik meg maguknak, egy "elöregedő" generáció tartja a lelket a rajongókban. Ecclestone és a CVC érdeke, hogy minél előbb pénzt generáljon - mindenből, amiből csak lehet -, de az internetes közösség erre nem alkalmas. A kölcsönöket olyan gyorsan refinanszírozni kell, amennyire csak lehet.

Mateschitz csak a lehetőségre vár, hogy "elértéktelenedjen" a CVC részesedése, és alacsony áron jusson hozzá. Az Osztrák Nagydíjjal már megmutatták, értik a szponzorációt az F1-ben is, fiatalos, lendületes PR-t folytattak, ahogy minden más műfajban, ahol fellépnek.

Post by www.f1-live.hu.

Már csak a csapatok sorsáról kell gondoskodni, amennyiben a Red Bull promóterré lép elő. Az nem menne, hogy marad a saját csapat és a főnöki székben is ott vannak, maguknak osztják a prémiumot - az ellenfelek is heves tiltakozásba fognának. A Toro Rossót a Renault viheti el, a probléma félig megoldva. A fogósabb kérdés a Red Bull a 700 alkalmazottal és drága felszereléssel.

Itt jöhet képbe az Audi és a VW konszern: ha Mateschitz átveszi a vezetést a promócióban, akkor Ferdinand Piech is rávehető az F1-es projektre. Eladó a Red Bull, az Audi megveszi azt, és mindenki jól járt. Piech Salzburg mellett lakik, a személyes találkozó sem lehetetlen a Red Bull tulajdonosával.

(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));
Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Versenyzők Bernie Ecclestone
Cikk típusa BRÉKING