BRÉKING

Az FIA véglegesítette a 2018-as halotesztek szabályait

A Forma-1-es csapatok így már véglegesíteni tudják a 2018-as kasztnijuk specifikációját, hiszen az FIA megerősítette a részleteket az új halo fejvédelmi rendszer terheléses tesztjének esetében.

Stoffel Vandoorne, McLaren, Halo device fitted

Stoffel Vandoorne, McLaren, Halo device fitted

Steven Tee / Motorsport Images

Forma-1 2018

A 2018-as Forma-1-es bajnokság a világ vezető nyitott pilótafülkés együléses szériájának 69. szezonja lesz. Az irányító testület, az FIA felügyeli - a 10 csapat és 20 versenyző a szezon 21 versenyét a világ körül teljesíti, kezdve Ausztráliától március 25-én, egészen a november 25-i szezonzáró Abu Dhabi GP-ig.

A csapatok számára az FIA a halo összes részletét kidolgozta. A fejvédelmi rendszer jövőre kerül először bevetésre, és már azt is tudni lehet, a halónak mekkora terhelésnek kell ellenállnia. A csapatok már csak arra várnak, a tesztek konkrétan hogyan is zajlanak majd.  

Ennek ugyanis hatása van az erők kasztnin való eloszlására, hiszen a helyzetet megbonyolítja, hogy a valódi halo nem lehet rajta a kasztnin, hiszen csak kisebb erőhatásnak kell ellenállnia, mint a karosszériának. 

A késői válaszok a csapatokat már eddig is nagyon frusztrálták, különösen amiatt, mert a 2018-as autók kulcsfontosságú dizájnparamétereit elég hamar be kell fagyasztaniuk.

Azonban az FIA a csapatokkal folytatott tárgyalásokat követően konkretizálta a tesztet, és a technikai szabályzatot is ennek megfelelően alakították ki. A változtatásokat a Világ Motorsport Tanácsa hagyta jóvá a mai párizsi meetingen. 

A tesztet illetően az FIA egy halo-utánzatot kér a csapatoktól - a csúcsterhelés pedig kevesebb mint három percig alkalmazható, és 5 másodpercig lehet folyamatosan fenntartani.

5 másodperces terhelés után a túlélő cellán nem lehet semmilyen elváltozás, ahogy a túlélő cella és a kasztni közötti részen sem.

A terhelés természetét és az alkalmazásának módját a szabályok részletezik. 

Mindeközben a Világ Motorsport Tanácsa jóváhagyta a technikai szabályzat változtatásait, mely a kasztni erősségének vizsgálatát és a 2018-as kerékmegtartó rendszereket illeti.

A Világ Motorsport tanácsa legközelebb december 6-án, Párizsban ül össze. 

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az F1 szuperlicenc rendszere átalakult
Következő cikk Egy egészen csodálatos Jaguar-festés a Forma-1-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország