Az FIA véglegesítette a 2018-as halotesztek szabályait
A Forma-1-es csapatok így már véglegesíteni tudják a 2018-as kasztnijuk specifikációját, hiszen az FIA megerősítette a részleteket az új halo fejvédelmi rendszer terheléses tesztjének esetében.
Stoffel Vandoorne, McLaren, Halo device fitted
Steven Tee / Motorsport Images
Forma-1 2018
A 2018-as Forma-1-es bajnokság a világ vezető nyitott pilótafülkés együléses szériájának 69. szezonja lesz. Az irányító testület, az FIA felügyeli - a 10 csapat és 20 versenyző a szezon 21 versenyét a világ körül teljesíti, kezdve Ausztráliától március 25-én, egészen a november 25-i szezonzáró Abu Dhabi GP-ig.
A csapatok számára az FIA a halo összes részletét kidolgozta. A fejvédelmi rendszer jövőre kerül először bevetésre, és már azt is tudni lehet, a halónak mekkora terhelésnek kell ellenállnia. A csapatok már csak arra várnak, a tesztek konkrétan hogyan is zajlanak majd.
Ennek ugyanis hatása van az erők kasztnin való eloszlására, hiszen a helyzetet megbonyolítja, hogy a valódi halo nem lehet rajta a kasztnin, hiszen csak kisebb erőhatásnak kell ellenállnia, mint a karosszériának.
A késői válaszok a csapatokat már eddig is nagyon frusztrálták, különösen amiatt, mert a 2018-as autók kulcsfontosságú dizájnparamétereit elég hamar be kell fagyasztaniuk.
Azonban az FIA a csapatokkal folytatott tárgyalásokat követően konkretizálta a tesztet, és a technikai szabályzatot is ennek megfelelően alakították ki. A változtatásokat a Világ Motorsport Tanácsa hagyta jóvá a mai párizsi meetingen.
A tesztet illetően az FIA egy halo-utánzatot kér a csapatoktól - a csúcsterhelés pedig kevesebb mint három percig alkalmazható, és 5 másodpercig lehet folyamatosan fenntartani.
5 másodperces terhelés után a túlélő cellán nem lehet semmilyen elváltozás, ahogy a túlélő cella és a kasztni közötti részen sem.
A terhelés természetét és az alkalmazásának módját a szabályok részletezik.
Mindeközben a Világ Motorsport Tanácsa jóváhagyta a technikai szabályzat változtatásait, mely a kasztni erősségének vizsgálatát és a 2018-as kerékmegtartó rendszereket illeti.
A Világ Motorsport tanácsa legközelebb december 6-án, Párizsban ül össze.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások