Az FIA véget vet a Mercedes dominanciájának? A Német Nagydíjtól rossz idők várhatnak Hamiltonra és Rosbergre(frissítve)

Az FIA véget vet a Mercedes dominanciájának? A Német Nagydíjtól rossz idők várhatnak Hamiltonra és Rosbergre(frissítve)

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) már a német versenyhétvégétől betilthatja a Mercedes különleges felfüggesztésének használatát, amivel valószínűleg a csapat dominanciáját akarják megszüntetni a Forma-1-ben.

A sportban korábban már több hasonló példát láthattunk, miszerint egy domináns csapat esetében a szövetség különböző korlátozásokat vezet be. Ez történt a Red Bull domináns korszakában is, ám végül rendre az osztrákok lettek a befutók.

A brit Autosport most arról ír, hogy hamarosan a Mercedes teljesítménye is visszaeshet, miután az FIA már a következő versenyhétvégétől betilthatja a csapat különleges felfüggesztését. Tenné ezt valószínűleg annak érdekében, hogy a mezőny szorosabb legyen és elsősorban ne csak a Mercedes nyerje meg a futamokat.

A Mercedes egyik titkos fegyvere a hidraulikusan összekötött felfüggesztés (FRIC), ami Hockenheimtől tiltólistára kerülhet.

Charlie Whiting, az FIA versenyigazgatója a lap kérdésére elmondta, már egy ideje tanulmányozzák ezeket a rendszereket, melyek szerinte erősen megkérdőjelezhetőek az aktuális szabálykereteken belül.

Az FIA ma levélben tájékoztatta a csapatokat arról, hogy a rendszer, melynek lényege, hogy a hidraulikus összeköttetés révén állandó hasmagasságot biztosít, legalitása megkérdőjelezhető. Whiting hozzátette, hogy "formálisan vettek fel ilyen álláspontot". A FRIC néven elhíresült rendszer a technikai szabályzat 3.15-ös pontjának mondhat ellent.

A fenti szabálypont a mozgó aerodinamikai eszközökre vonatkozik. Ennek értelmében minden olyan eszközt kizárnak, ami mozgásban van és befolyással bír az aerodinamikára. A rendszert még a Lotus mutatta be 2008-ban, de a Mercedes fejlesztette tökélyre az utóbbi években. A nagycsapatok közül mindenkinek van, de a Force India például még nem tudta futtatni versenyhétvégén. Az Autosport megjegyezi, nem tudni, melyik csapat szenvedne leginkább a betiltása következtében.

A Mercedes mellett más csapatok is érintettek lehetnek a kérdésben, melynek a hátterében valóban egy rendkívül bonyolult rendszer áll. Egyelőre nem tudni, hogy mely csapat szenvedheti el a legnagyobb kárt a tiltás esetén, de egy biztos, a Mercedes tempója csökkenhet és rosszabb esetben ez akár 6-7 tizedmásodpercet is jelenthet körönként.

//

Bejegyzéswww.f1-live.hu által

Egyelőre nem született ezzel kapcsolatban végleges döntés és az is lehetséges, hogy a csapatok egy szavazást követően a tilalom késleltetését kezdeményezik, amit áttolnának 2015-re, ahelyett, hogy már az a Német GP-n érvénybe lépne. Ehhez azonban egyhangú támogatásra van szükség az összes csapatot illetően.

Whiting világossá tette, ha nem születik egyhangú döntés a kérdésben, akkor minden olyan csapat veszélybe kerülhet a Német Nagydíjtól kezdődően, mely ezt a FRIC felfüggesztést használja, ami az FIA jelenlegi nézete szerint nem feltétlen felel meg az előírásoknak.

Az FIA ezzel együtt lehetőséget biztosít arra, hogy a csapatok adott esetben óvást nyújtsanak be a riválisok ellen a következő versenytől kezdődően.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING