Az FIA új irányelve az üzemanyag nyomásának mérésére
Az FIA kiadott egy technikai irányelvet, miszerint az üzemanyag nyomását minden autóban mérni kell, írja az Autosport.
Az irányelv, amit vasárnap adtak ki, azt kéri a csapatoktól, hogy az üzemanyag nyomását több ponton is mérjék a rendszerben.
Ez az FIA üzemanyag-áramlást mérő tetején van, ami ellenőrzi az üzemanyag-átfolyás sebességét - maximum 100 kg/h - és a teljes üzemanyag felhasználást is, ami egy versenyen legfeljebb 100 kg lehet.
Az FIA azt kérte, hogy ezeket a rendszereket legkésőbb az áprilisi Kínai Nagydíjon már használják a csapatok.
De erősen ajánlott már előbb is felvenni a kapcsolatot az FIA-val, ha megoldható. Minden csapatnak külön-külön egyeztetnie kell az FIA-val, hogy méri majd az üzemanyag nyomását és hogy ez a rendszer beleillik-e a szabványos motorvezérlésbe.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Ezzel az FIA átfogóbb képet kaphat az üzemanyag-átfolyásról, így már nem csak az általuk készített üzemanyag-átfolyást mérő szenzorra támaszkodhatnak, amit már eddig is elhelyeztek az autók üzemanyagtartályában.
Tehát ezentúl jobban ellenőrizhetik az 5.10.5-ös technikai irányelvet, amiben a következő áll: „bármilyen eszköz, rendszer vagy folyamat, aminek célja, vagy hatása van az áramlás növelésére a mérési pont után, szigorúan tilos”.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
A Forma-1 vasárnap, két órán keresztül egy sport - egyébként egy kegyetlen üzlet
Leckék Kínából: Vajon tényleg ilyen nagy ügyet kell csinálni a Ferrari csapatutasításából?!
A Liberty Media utolsó percben szervezett meetinget: a Ferrari lemaradt
Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások