Az FIA továbbra sem fogja büntetni a Vettel-hez hasonló „kiugrásokat”

Mint ismeretes, Sebastian Vettel kiugrott a rajtnál a Japán Nagydíjon, vagy ha egészen pontosan szeretnénk fogalmazni, akkor a Ferrari hirtelen megugrott, majd megtorpant és újra elindult. Ezzel a német valójában semmilyen előnyre nem tett szert. Sőt, Vettel rajtja így kifejezetten rossz volt, ami még a mellőle induló Charles Leclerc-t is megzavarta, aki szintén gyenge startot vett.

Az FIA kivizsgálta az esetet, de nem adott büntetést, hiszen Vettel kiugrása még a tűréshatáron belül volt. Ez pedig egy nagyon hasonló eset volt ahhoz, amit Valtteri Bottas csinált a 2017-es Osztrák Nagydíjon, ahol a Mercedes finn versenyzője ugyanezen okok miatt nem kapott büntetést. A Motorsport.com úgy tudja, a lámpák kialvása előtt van egy bizonyos mozgástér, amit engedélyezniük kell a pilótáknak, mert a startokat megelőzően néha módosítaniuk kell a kuplungjukat.

Ezt a gyakorlatban több mint 20 éve használják a Forma-1-ben, amit minden csapat és versenyző elfogad. Az FIA azonban a bemozdulás pontos toleranciáját, a megtett távolságot és a fények kialvásának idejét gondosan titokban tartja. Ennek az az oka, hogy a csapatok a jövőben ne próbálják meg kihasználni ezt az úgynevezett „menekülési időt”.

Az FIA versenyigazgatója, Michael Masi elismerte, noha a jövőben van lehetőség az új technológiák felhasználására a startok jobb ellenőrzése érdekében, elégedett a jelenlegi irányítási módszerrel, ami így a következő években is változatlan maradhat. A szövetség egyszerűen nem akarna magának újabb és újabb problémákat a büntetések kiosztásával, ami a sportnak sem tenne jót.

„A jelenlegi egy olyan rendszer, amit már évek óta használunk. Úgy gondolom, hogy a technológia megjelenése az évek során jobb lett a beépített kamerákkal, azzal a képességgel, hogy jobban láthassák a dolgokat. Van valami, amit a jövőben még alkalmazhatunk? Természetesen igen, van. Ugyanakkor az a meghatározó, amivel most rendelkezünk, és az, amit jelenleg használunk.”

„Van egy startszenzorunk a kiugrásokra, és ez most a tűréshatáron belül volt. Valószínűleg mindenki számára Valtteri néhány évvel ezelőtti esete jelenti a legjobb példát, ami szintén a határon belül volt. Emiatt van a szabályon belül jóváhagyott módszer annak meghatározására, hogy mindezt felismerjük.”